Patente da Hyundai cria freio motor virtual para carros elétricos
Sistema usa a regeneração de energia para variar a desaceleração conforme a marcha e a rotação simuladas.
Sistema usa a regeneração de energia para variar a desaceleração conforme a marcha e a rotação simuladas.
Hatch compacto deve ampliar a faixa de preços e receber opções com motor aspirado, turbo automático e visual esportivo.
SUV terá motor 1.6 turbo, versão híbrida com 242 cv e central multimídia de até 17 polegadas.
Modelo será desenvolvido para mercados emergentes, terá produção em Piracicaba e deve chegar ao Brasil no primeiro semestre de 2027.
Sedã híbrido sul-coreano passa a entregar 157 cv e melhora o consumo em relação à geração anterior.
Executivos dizem que o trabalho conjunto ainda não começou, enquanto as duas empresas avaliam alternativas para ampliar seus portfólios no Brasil.
Guardian patrulha a sede da empresa na Coreia do Sul, enquanto robôs cuidam de plantas, entregas e inspeções de veículos.
Hatch e sedã foram vendidos no Brasil entre 2009 e 2020 e ainda oferecem diferentes níveis de equipamentos e desempenho.
Hyundai prepara as versões Sense e Action para ampliar a faixa de preços do i20 durante a transição para fora do HB20.