COREIA DO SUL — A Hyundai revelou os detalhes da quinta geração do Tucson, que terá versões com motor turbo ou sistema híbrido. A configuração híbrida plug-in será apresentada posteriormente. O SUV também ganhou mais equipamentos de segurança, incluindo nove airbags de série.
O modelo passou a medir 4,70 metros de comprimento, seis centímetros a mais que a geração anterior. O entre-eixos chegou a 2,78 m, com acréscimo de três centímetros, enquanto a largura agora é de 1,90 m, quatro centímetros maior. A Hyundai afirma que o espaço para a cabeça na segunda fileira aumentou consideravelmente.
Apesar da carroceria quadrada, o coeficiente aerodinâmico caiu de 0,33 para 0,30. A montadora atribui o resultado ao desenho do spoiler traseiro e das rodas, além do uso de flaps de ar ativos. As portas passaram a abrir 83°, contra 73° anteriormente, e o veículo recebeu novos painéis de isolamento acústico e vidros mais espessos para reduzir o ruído do vento.
Interior e conectividade
O painel de instrumentos fica em uma tela posicionada na parte superior do painel. A central multimídia tem proporção 16:9 e pode usar telas de 12,9 ou 17 polegadas. O sistema inclui um agente de inteligência artificial generativa capaz de recomendar rotas, buscar informações e manter conversas interativas.
O Tucson também terá carregador sem fio para smartphones, entrada USB com recarga de 100W e sistema de som Bang & Olufsen.
Motores e segurança
A Hyundai deixou de oferecer o motor 2.5 aspirado da geração anterior e adotou o 1.6 turbo. Sem eletrificação, o conjunto entrega 190 cv e 26,9 kgfm de torque. Na versão híbrida plena, a potência chega a 242 cv, acima dos 231 cv anteriores, com consumo prometido de 17,5 km/l.
O Tucson 2027 terá controle de cruzeiro adaptativo baseado no sistema de navegação, assistência para evitar colisões e um assistente de marcha à ré com memória. O recurso pode refazer automaticamente o percurso realizado pelo veículo.
