A Hyundai registrou uma patente para reproduzir, em carros elétricos, o comportamento do freio motor associado a veículos com motor a combustão. A proposta usa o software de regeneração de energia para controlar a intensidade da desaceleração conforme a marcha virtual selecionada e a rotação simulada do motor.
O recurso foi desenvolvido para ampliar a interação ao volante nos esportivos da linha N, que já contam com simulação do funcionamento de uma transmissão de dupla embreagem. A tecnologia também busca modificar a resposta linear normalmente associada aos modelos elétricos voltados ao desempenho.
Como o sistema funcionaria
Nos modelos atuais, como o Ioniq 5 N e o Genesis GV60 Magma, a retenção de velocidade ao aliviar o acelerador não muda de acordo com a marcha virtual escolhida. A patente propõe vincular essa retenção à combinação entre marcha e rotação simuladas.
Em uma rodovia, por exemplo, uma marcha alta com baixa rotação virtual produziria pouca ou nenhuma desaceleração quando o motorista soltasse o acelerador. Já uma redução brusca, com giros elevados e o pedal aliviado, faria o software aplicar a força máxima de regeneração.
O resultado buscado é a sensação de retenção provocada pela compressão dos cilindros em um motor a gasolina. A solução não altera a estrutura mecânica do veículo: aproveita uma tecnologia já usada pelos carros elétricos, a frenagem regenerativa, incluindo o modo de condução de um pedal, conhecido como one-pedal drive.
A diferença está na ligação entre a força de retenção e os algoritmos das trocas de marchas virtuais. Dessa forma, as reduções passariam a exigir do motorista uma atenção semelhante à necessária para conduzir um esportivo equipado com motor convencional em um autódromo.
Ainda não foi confirmado se a função poderá chegar por atualização de software aos atuais Ioniq 5 N e Kia EV6 GT ou se ficará restrita a uma nova arquitetura. A Hyundai trabalha no compacto Ioniq 3 N, apontado na patente como o candidato mais provável para estrear o freio motor virtual instalado de fábrica.
