CHINA — A segunda geração do BYD Dolphin Mini foi apresentada com motor elétrico traseiro, suspensão traseira independente e um compartimento dianteiro para bagagens. O hatch também ficou maior e mais potente, mas a BYD ainda não divulgou todas as especificações do modelo.
Conhecido também como Great Seagull, o veículo passa a ter 129 cv, contra 75 cv do modelo vendido no Brasil. O torque ainda não foi informado. Com base na comparação de potência com o Geely EX2, que entrega 15,3 kgfm, a estimativa é de que o novo Dolphin Mini se aproxime dos 20 kgfm.
A mudança no posicionamento do motor permitiu a adoção de uma suspensão traseira multilink no lugar do eixo de torção. O modelo também recebeu pneus 205/60 R16, maiores que os 175/55 R16 usados atualmente.
Dimensões e espaço
O novo hatch mede 4,20 metros de comprimento, 1,81 m de largura e 1,57 m de altura. O Dolphin Mini vendido no Brasil tem 3,78 m, 1,71 m e 1,58 m, respectivamente. O entre-eixos aumentou de 2,50 m para 2,65 m, mesma medida do Geely EX2.
A BYD ainda não revelou a capacidade do porta-malas traseiro. O carro, porém, ganhou um compartimento dianteiro, chamado de frunk, que amplia a área disponível para bagagens.
Visual e tecnologia
O desenho mantém parte da identidade da geração atual, principalmente na lateral. Os faróis ficaram mais afilados, o para-choque foi redesenhado e as lanternas traseiras deixaram de ser interligadas.
Na cabine, o volante passou a ter dois raios. Não há quadro de instrumentos acima da coluna de direção; as informações necessárias para conduzir o carro ficarão concentradas na central multimídia, que cresceu. A solução é semelhante à do Volvo EX30.
Sobre o teto, o Dolphin Mini traz um sensor LiDAR, indicando um pacote ADAS com nível dois ou superior. Ainda não foram informados o tamanho da bateria nem a compatibilidade da nova geração com recarga rápida. Também não se sabe se o antigo Dolphin Mini continuará como opção de entrada.
