Londrina, Terça-feira, 29 de setembro de 2026
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Carros

Novo BYD Dolphin Mini cresce e terá motor elétrico de 129 cv

Modelo maior será vendido ao lado do Dolphin Mini atual e deve chegar ao Brasil em meados de 2028.

O novo BYD Dolphin Mini foi flagrado sem camuflagem durante uma sessão de fotos e revelou dimensões maiores que as do modelo atual. Chamado de “Great Seagull” no mercado chinês, o hatch elétrico terá posicionamento intermediário na linha da marca e não substituirá a versão já vendida.

A BYD prevê que as duas linhagens convivam abaixo do Dolphin GS. Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da empresa no Brasil, afirmou que a nova geração foi ampliada para complementar o portfólio. A chegada ao mercado brasileiro já foi confirmada e provavelmente ocorrerá em meados de 2028.

Dimensões e mudanças no visual

Dados do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China indicam que o novo modelo tem 4,20 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,57 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. O Dolphin Mini atual mede 3,78 metros de comprimento, 1,71 metros de largura, 1,58 metros de altura e 2,50 metros de entre-eixos.

A carroceria mantém a linha de cintura ascendente e os vincos na parte inferior das portas, mas recebeu uma coluna C redesenhada, com aplique plástico maior. Na dianteira, o para-choque foi reformulado, e os faróis ficaram maiores e mais alongados.

O interior também terá alterações. A central multimídia será maior e deixará de contar com a função giratória. A unidade flagrada não tinha painel de instrumentos, mas ainda não está definido se essa configuração será mantida no modelo de produção.

Motor e bateria

O novo Dolphin Mini terá motor elétrico de 129 cv, substituindo o conjunto atual de 75 cv. A velocidade máxima homologada passará de 130 km/h para 150 km/h.

A bateria de fosfato de ferro-lítio terá opções de 30 kWh e 39,2 kWh. A capacidade menor oferece autonomia de 320 km no ciclo combinado, enquanto a maior chega a 420 km pelo padrão chinês CLTC.

Texto produzido pela Redação Ponto de Hoje com apoio de inteligência artificial a partir de fontes públicas, com revisão editorial. Erros? Fale conosco.

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