A BYD começou a faturar o Atto 2, mas o SUV ainda não chegou a todas as lojas da rede. Clientes que participaram da pré-venda, aberta em junho, relatam adiamentos nos prazos de entrega e aguardam a distribuição dos veículos às concessionárias.
A marca havia informado que as entregas começariam entre 90 e 120 dias após a abertura das reservas. A versão GL tinha prazo mínimo de 120 dias, enquanto a GS tinha previsão de 90 dias. Lojistas disseram que a estimativa inicial de chegada em setembro foi alterada para outubro.
Concessionárias no Pará e no Piauí já anunciam unidades para demonstração. Em uma loja de São Paulo, uma lojista afirmou que os primeiros pedidos começaram a ser faturados, mas há uma fila de pelo menos 50 pessoas. A concessionária ainda não tem uma data para atender todos os clientes. A BYD informou que trabalha na logística de distribuição dos veículos.
O Atto 2 é apresentado pela BYD como seu principal lançamento de 2026 e o primeiro SUV compacto híbrido plug-in e flex do Brasil. O modelo é montado em esquema SKD na fábrica de Camaçari, na Bahia, com kits importados da China. A empresa planeja nacionalizar etapas como armação, solda e pintura.
Atualmente, o SUV é vendido em duas versões. A GL custa R$ 159.990, e a GS sai por R$ 169.990. As duas usam conjunto híbrido plug-in flex com motor 1.5 aspirado de quatro cilindros e propulsor elétrico, administrados por câmbio automático e-CVT.
A BYD espera vender 5 mil unidades mensais do Atto 2 e liderar o mercado de SUVs compactos no varejo. O modelo compartilha características do Yuan Pro e tem 4,33 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,67 m de altura e entre-eixos de 2,62 m. O porta-malas comporta 455 litros, conforme a medição informada pela fabricante.
