A Volkswagen confirmou mudanças mecânicas nas versões Comfort e High do Tera para a linha 2027. As configurações mais caras passarão a usar o motor 200 TSI e o câmbio automático de oito marchas, conjunto adotado no T-Cross. As vendas começam em outubro, quando os preços serão divulgados.
O propulsor é 1.0 turbo flex e entrega até 128 cv com etanol e 116 cv com gasolina. O torque é de 20,4 kgfm com os dois combustíveis. A marca ainda não informou os números de desempenho e consumo do Tera atualizado.
Como fica o restante da linha
Nas versões Comfort e High atuais, o Tera utiliza o motor 170 TSI, com 116/109 cv (etanol/gasolina) e 16,8 kgfm. O câmbio dessas configurações tem seis marchas. Para a linha 2027, a Volkswagen promete discreto ou nenhum acréscimo nos preços.
Não há informações sobre alterações nos equipamentos do modelo, e as chances de mudanças são remotas. A versão que leva o nome do motor 170 TSI deverá continuar equipada com esse propulsor e câmbio manual de cinco marchas.
A configuração de entrada também deve manter o motor 1.0 aspirado, que desenvolve 84/77 cv (etanol/gasolina) e 10,3/9,4 kgfm. Nesse caso, o câmbio continuará sendo manual. O Tera receberá o novo conjunto nas versões superiores enquanto mantém opções mecânicas diferentes no restante da linha.
