A Chevrolet Silverado HD estreia na linha 2027 um motor 8.3 V8 turbodiesel Duramax desenvolvido pela General Motors. O conjunto entrega 563 cv e 170,1 kgfm de torque, superando os números dos motores usados pela Ford Super Duty e pela RAM 3500 na América do Norte.
A picape pode rebocar até 17,2 toneladas com engate do tipo pescoço de ganso (gooseneck) ou 9 toneladas no engate convencional. Em configurações específicas com rodado duplo, a capacidade bruta de peso combinado chega a 21 toneladas.
Motor e transmissão
O novo propulsor usa bloco de ferro com grafita compactada (CGI) e componentes internos forjados, como virabrequim, bielas e pistões de aço. A Chevrolet também adotou turbocompressor de geometria variável e intercooler duplo do tipo ar-água.
A transmissão permanece automática Allison de dez marchas. A calibração foi modificada para administrar a entrega de força durante as trocas e melhorar a retenção de marchas em descidas acentuadas por meio do freio-motor integrado.
Com 563 cv e 170,1 kgfm, o motor supera o Power Stroke 6.7 V8 da Ford Super Duty, que produz 507 cv e 165,9 kgfm. Também fica à frente do motor seis-cilindros em linha Cummins da RAM 3500, com 436 cv.
Direção, freios e versões fora de estrada
As versões HD passam a usar uma caixa de direção elétrica do tipo pinhão e cremalheira no lugar do sistema hidráulico. A solução oferece 30% mais assistência nas manobras com reboque e reduz os solavancos transmitidos pelas rodas em terrenos acidentados.
Os freios adotam servofreio eletrônico eBoost, discos dianteiros de 37 cm e pinças fixas de quatro pistões. O conjunto também se integra aos sistemas de frenagem autônoma de emergência e piloto automático adaptativo.
Nas configurações ZR2 e AT4X, o modo Terrain permite condução do tipo one-pedal em tração 4×4 reduzida. O sistema aplica os freios de fundação quando o motorista alivia o acelerador.
O motor a gasolina 6.6 V8, disponível nas versões de entrada, recebeu atualizações no coletor de admissão e no sistema de lubrificação. Com as mudanças, passou a entregar 418 cv e 65,3 kgfm.
As primeiras unidades da Chevrolet Silverado HD com o novo motor chegam às concessionárias norte-americanas no fim de 2026. Os valores são estimados a partir de R$ 330.000 em conversão direta, sem taxas locais. No mercado brasileiro, a GM mantém a estratégia concentrada na Silverado 1500 V8 a gasolina, enquanto a RAM 3500 é importada do México.
