O Range Rover Sport elétrico será lançado no mercado europeu no início de 2027 com dois motores elétricos, potência de até 550 cv e autonomia homologada de 609 km. A Land Rover também promete desempenho equivalente ao de um V8 a combustão, sem emissão de poluentes durante o uso.
O SUV utiliza a plataforma longitudinal modular (MLA), adaptada com reforços que elevaram em 61% a rigidez torcional. A solução busca compensar o peso das baterias e preservar a condução esportiva. O centro de gravidade foi reduzido em 7,3 cm, enquanto o vão livre do solo foi mantido.
Desempenho e bateria
Cada um dos dois motores elétricos entrega 260 kW. Nas configurações mais caras, o conjunto alcança 86,7 kgfm de torque e permite acelerar de 0 a 100 km/h em 4,5 s com o controle de largada ativado. Um sistema eletrônico calcula o escorregamento dos pneus 500 vezes por segundo para controlar a entrega de força.
A bateria tem capacidade de 118,5 kWh e conta com gerenciamento térmico para melhorar o rendimento em dias frios. Pelo ciclo europeu WLTP, o alcance chega a 609 km. A estimativa da própria Land Rover para o uso real é de cerca de 537 km.
A arquitetura elétrica de 800 volts permite carregar a bateria de 10% a 80% em 22 minutos. Em uma parada de 10 minutos, o modelo pode recuperar 220 km de alcance.
Visual, versões e preço
O desenho conserva as linhas das versões a combustão e híbridas plug-in. Entre as alterações estão a grade frontal mais fechada e rodas de 22 polegadas, que contribuem para um ganho de 16 km de alcance em relação ao Range Rover elétrico tradicional.
A suspensão a ar adaptativa ajusta a rigidez conforme as condições do piso. O modelo também traz amortecedores de dupla válvula e eixo traseiro esterçante. Em trechos fora de estrada, pode superar rampas com 45 graus de inclinação e atravessar áreas alagadas com até 90 cm de profundidade.
Na Europa, a linha será oferecida nas versões Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography e First Edition. Na Inglaterra, o preço inicial será de 109.810 libras, equivalente a cerca de R$ 752.000 em conversão simples e sem impostos. A Land Rover ainda não informou uma data para o lançamento no Brasil.
