A versão Comfort é a opção mais barata do Jaecoo 5, com preço promocional de R$ 154.990 para as 3.600 unidades. O valor oficial é de R$ 159.990. Já a configuração Prestige custa R$ 184.990, mas é oferecida por R$ 179.990. Pela tabela, a diferença entre as duas versões é de R$ 25.000.
A redução de preço vem acompanhada de uma lista menor de equipamentos. Na segurança, o Comfort tem câmera de ré com guias dinâmicas e sensores de estacionamento traseiros. O Prestige acrescenta visão em 360° e sensores dianteiros.
Recursos de assistência e conveniência
O pacote de assistências avançadas à condução está disponível de série somente no Prestige. Entre os recursos estão o aviso de colisão frontal, a frenagem automática de emergência, o alerta de tráfego cruzado, o controle de cruzeiro adaptativo e os sistemas de alerta de saída de faixa e monitoramento de ponto cego.
Também ficam de fora do Comfort a abertura e o fechamento elétricos da tampa do porta-malas, os ajustes elétricos dos bancos e a ventilação dos assentos. O teto panorâmico Sky Screen, com 1,45 m², e a cortina retrátil são exclusivos da versão mais cara.
Na cabine, o Comfort não oferece iluminação ambiente configurável, karaokê, comando de voz, carregador de celular por indução nem sistema de som Sony. A central multimídia tem 9 polegadas, enquanto o Prestige utiliza uma tela de 13,2 polegadas.
Outra diferença aparece nos faróis. A configuração de entrada usa lâmpadas halógenas; no Prestige, o conjunto é full LED.
Equipamentos mantidos no Comfort
Mesmo com o pacote mais simples, o Jaecoo 5 Comfort sai de fábrica com seis airbags, controle eletrônico de tração, freios ABS, assistente de frenagem de emergência, assistente de partida em rampa, monitoramento da pressão dos pneus, sensor de chuva e controle de velocidade de cruzeiro.
A lista inclui ainda freio de estacionamento eletrônico, acionamento automático dos faróis, sensores traseiros, câmera de ré com guias dinâmicas, rodas de liga-leve de 18 polegadas, volante multifuncional, painel de instrumentos de 8 polegadas, bancos de tecido e ar-condicionado de duas zonas.
Conjunto mecânico
As duas configurações utilizam o mesmo sistema híbrido pleno (HEV), emprestado do Omoda 5. O motor 1.5 turbo a gasolina, com 135 cv, trabalha com um propulsor elétrico dianteiro de 204 cv e uma bateria de 1,8 kWh. A transmissão é automática DHT.
A potência combinada chega a 224 cv, com torque de 30,1 kgfm. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e alcança 175 km/h.
De acordo com a homologação do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), o consumo é de 15,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. Com tanque de 51 litros, a autonomia estimada é de 790 km.
