O Jaecoo 5 estreou no Brasil em duas versões híbridas plenas, com preços promocionais de R$ 154.990 e R$ 179.990. Depois do período de lançamento, os valores passam para R$ 159.990 e R$ 184.990. O preço igual ao do Omoda 5 reduz a vantagem esperada para o SUV compacto da Jaecoo.
O modelo chama atenção pelo desenho de linhas retas e fluidas, frequentemente associado aos Land Rover. A carroceria tem 4,38 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,65 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. As rodas de 18 polegadas reforçam o visual, enquanto o caimento do teto se aproxima mais das soluções usadas no Jaecoo 7 do que do estilo cupê do Omoda 5.
A principal crítica está no quadro de instrumentos. As duas versões usam uma tela de sete segmentos, formada por pequenos LEDs, com aparência semelhante à encontrada no Hyundai HB20 e no Renault Kwid. A marca considerou incluir uma tela com a configuração elétrica do veículo, mas a mudança atrasaria o lançamento. O painel deverá entrar no programa de melhoria contínua da empresa.
Outro ponto é a ausência de estepe. O espaço existe no porta-malas, mas é ocupado pela bateria de 12V responsável pelo sistema elétrico de baixa tensão. Na versão de entrada, também faltam teto panorâmico, câmeras 360º, bancos dianteiros elétricos e ventilados, carregador por indução, abertura elétrica do porta-malas, chave presencial, sensor dianteiro, rack de teto, iluminação ambiente, faróis de LED e sistema de som Sony.
A configuração Comfort também não oferece nenhum recurso do pacote ADAS. A lista inclui controle inteligente de farol alto, frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo, alertas de colisão, assistentes de faixa, monitoramento de ponto cego e alerta de abertura de porta, entre outros.
Na versão Prestige, o interior tem central de 13 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay. A configuração Comfort usa tela de nove polegadas. O Omoda 5 oferece quadro de instrumentos digital e mais equipamentos na versão de entrada, enquanto faróis full-LED e câmeras de visão 360º ficam restritos ao Jaecoo 5 Prestige.
O conjunto mecânico é o principal destaque. O motor 1.5 turbo a gasolina entrega 135 cv e 20,4 kgfm, associado a um motor elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm. A potência combinada chega a 224 cv, com 30,1 kgfm de torque. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e tem média declarada pelo Inmetro de 15,5 km/l.
A suspensão traseira multilink mantém o veículo equilibrado em curvas e frenagens. O sistema híbrido prioriza o funcionamento elétrico e usa o motor a combustão para recarregar a bateria de 1,83 kWh. A ficha técnica informa câmbio automático DHT, tração dianteira, peso de 1.546 kg, porta-malas de 410 litros e tanque de 51 litros.
