A GWM abriu a pré-venda do Haval H7 no Brasil para clientes da própria marca. A reserva exige sinal de R$ 9 mil e pode ser feita entre 5 e 7 de outubro. O lançamento oficial do SUV está previsto para esta quarta-feira (07).
O preço ainda não foi divulgado, mas a expectativa é de que fique abaixo de R$ 300 mil. O H7 será posicionado entre o H6 e o H9, que têm preços iniciais de R$ 199.990 e R$ 335.000, respectivamente.
O modelo será oferecido em cinco cores: verde Tijuca, preto Khalifa, cinza Zenith, cinza Grafeno e branco Ágata. O desenho tem linhas quadradas, frente marcada e estepe instalado na tampa do porta-malas, elementos que reforçam a proposta de utilitário esportivo com vocação fora de estrada.
Dimensões e conjunto mecânico
O Haval H7 usa estrutura monobloco. O SUV tem 4,80 m de comprimento, 1,95 m de largura, 2,74 m de entre-eixos e porta-malas com capacidade de 586 litros.
A motorização combina um propulsor 1.5 turbo de quatro cilindros, com injeção direta, 150 cv e 24,4 kgfm, a dois motores elétricos. O motor dianteiro entrega 177 cv, enquanto o traseiro desenvolve 204 cv e participa do sistema de tração 4x4. A potência combinada esperada é de 364 cv, com torque de 77,5 kgfm.
O câmbio DHT tem duas marchas mecânicas para velocidades de cruzeiro e relações elétricas nas demais situações. O H7 acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos.
Baterias e equipamentos
As baterias avaliadas para o modelo têm 19 kWh ou 27,5 kWh. A autonomia elétrica informada é de 91 km ou 135 km no ciclo chinês NEDC, com possibilidade de números menores na medição do Inmetro. A recarga chega a 6,6 kW em carregadores AC e a 33 kW em carregadores rápidos DC. Ainda não está definido qual pacote será usado no Brasil.
Entre os equipamentos disponíveis no mercado internacional estão quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e recursos de segurança ativa, como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa.
Também estão previstos ventilação nos bancos dianteiros, saída de ar traseira, direção elétrica, partida por botão, chave presencial, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold e rodas de liga leve de 19 polegadas. A GWM deve oferecer ao menos duas configurações no Brasil, com o mesmo conjunto mecânico e diferenças nos equipamentos.
