SÃO PAULO — O número de infrações flagradas em trechos monitorados por radares e câmeras com inteligência artificial começou a cair depois da instalação dos equipamentos nas rodovias paulistas. A redução ocorre à medida que os motoristas passam a conhecer a fiscalização e a capacidade dos sistemas de identificar condutas dentro dos veículos.
Mais de 16 mil motoristas já foram autuados nos pontos acompanhados por concessionárias como a Renovias, que atua em rodovias como a SP-340 e a SP-342. Entre as ocorrências detectadas, a falta do cinto de segurança, tanto por parte do condutor quanto dos passageiros, aparece como a principal infração. O uso de celular ao volante também é identificado pelas câmeras.
A tecnologia permite reconhecer ainda o transporte inadequado de crianças, fora da cadeirinha, e objetos que obstruam a visão do motorista. Os equipamentos têm resolução Full HD e 4K, iluminação infravermelha para operação noturna e monitoram as vias 24 horas por dia, analisando centenas de quadros por segundo.
A inteligência artificial, porém, não aplica a multa de maneira automática. Primeiro, o algoritmo procura padrões considerados suspeitos, como a ausência do cinto sobre o ombro do motorista ou a posição de quem segura um celular. Depois, a imagem recortada e o registro são encaminhados a uma central.
A confirmação depende de um agente do Policiamento Rodoviário da Polícia Militar. Só após essa análise visual a autuação oficial é emitida.
A falta do cinto é classificada como infração grave pelo Código de Trânsito Brasileiro. A penalidade prevista é multa de R$ 195,23 e 5 pontos na Carteira Nacional de Habilitação. O uso de celular ao volante é uma infração gravíssima, com multa de R$ 293,47 e 7 pontos na CNH.
Dados da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego indicam que o cinto no banco da frente reduz em até 45% o risco de morte em acidentes. No banco traseiro, a redução pode chegar a 75%.
A expansão dos radares com IA é prevista para novas rodovias paulistas, como o Rodoanel e a Rodovia Raposo Tavares.
