A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou projetos-piloto para avaliar o radar de velocidade média em rodovias concedidas de 8 estados. A tecnologia calcula o tempo levado pelo motorista entre dois ou mais pontos e pode identificar possível excesso quando o percurso é concluído antes do limite previsto.
Os testes terão duração de 180 dias, com possibilidade de prorrogação, e não resultarão em multas. A fase inicial será educativa, técnica e experimental. Cada concessionária definirá quando começará a operação, depois da conclusão da infraestrutura necessária.
A ANTT também determinou a instalação de sinalização informativa em todos os segmentos. As placas deverão indicar o início e o fim da área monitorada, a velocidade regulamentada e a presença de painéis de mensagem variável.
Trechos previstos
No Paraná, o sistema será testado na BR-277/PR, sob gestão da EPR Iguaçu e da EPR Litoral Pioneiro, além da BR-163/PR, da BR-376/PR, administrada pela Motiva Paraná, e das rodovias estaduais PR-444 e PR-862, sob responsabilidade da EPR Paraná.
Também haverá operações no Rio de Janeiro, em trechos da BR-101/RJ administrados pela Eco Ponte, na Ponte Rio-Niterói, entre o km 323+700 e o km 332+720, no sentido Norte. A Arteris Fluminense terá testes entre o km 298 e o km 314, enquanto a EcoRioMinas participará na BR-116/RJ.
Em Minas Gerais, estão previstos segmentos da BR-050/MG, sob gestão da Eco Minas Goiás, do km 171 ao km 182, no sentido Sul; da BR-381/MG, administrada pela Motiva Minas SP, do km 524 ao km 528; além da BR-116/MG, com a EcoRioMinas, e da BR-040/MG, com a Via Mineira.
No Espírito Santo, a Eco Capixaba fará testes em três trechos contínuos da BR-101/ES, que somam quase 23 km. Em Goiás, a operação será na BR-414/GO, entre o km 434 e o km 440, no sentido Sul, sob gestão da Ecovias do Araguaia. No Mato Grosso do Sul, a BR-163/MS terá monitoramento entre os km 620 e 630, com a Motiva Pantanal.
No Rio Grande do Sul, a BR-386/RS será testada pela Motiva ViaSul, do km 304 ao km 308. Em Santa Catarina, a Via Costeira monitorará a BR-101/SC entre os km 312 e 315.
A Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (SUROD) analisará mensalmente os dados recolhidos para avaliar a viabilidade de uma aplicação definitiva da tecnologia no Brasil.
