O sistema de radar que calcula a velocidade média dos veículos será avaliado em trechos de rodovias de oito estados. Durante o período de testes, não haverá registro de infrações nem aplicação de multas. Os locais monitorados deverão informar os motoristas sobre a realização do experimento.
A tecnologia será analisada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) durante 180 dias, prazo que poderá ser prorrogado. A avaliação busca verificar a possibilidade de uso do equipamento em rodovias federais concedidas.
Diferentemente dos radares fixos, que registram a velocidade em um ponto, o sistema usa dois ou mais locais. Com base no tempo levado pelo veículo para atravessar o trecho entre esses pontos, é calculada a velocidade média.
Rodovias incluídas
Os testes ocorrerão na BR-101/ES, no Espírito Santo; na BR-414/GO, em Goiás; e na BR-163/MS, em Mato Grosso do Sul. Em Minas Gerais, serão incluídas a BR-050/MG, a BR-381/MG, a BR-040/MG e a BR-116/MG.
No Paraná, a lista reúne as rodovias PR-444, PR-862, BR-376/PR, BR-163/PR, BR-277/PR e PR-151. Também haverá trechos acompanhados na BR-101/RJ, incluindo a Ponte Rio-Niterói, e na BR-116/RJ, no Rio de Janeiro; na BR-386/RS, no Rio Grande do Sul; e na BR-101/SC, em Santa Catarina.
Nesta fase, a fiscalização terá foco no comportamento dos motoristas nos trechos acompanhados. A ANTT afirma que o projeto tem caráter técnico, educativo e experimental e que a velocidade média registrada não poderá, sozinha, resultar em autuação ou penalidade.
Experiências anteriores
Radares desse tipo já são testados no Brasil há quase 10 anos. Em uma ação educativa feita com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a concessionária informou queda de 22,5% nos flagrantes ao comparar os 15 dias anteriores com os 15 dias posteriores à blitz.
Bruno Araújo Silva, gerente de operações da Eco050 e da Ecovias do Cerrado, disse que o equipamento é usado em campanhas de segurança viária na 050. Havia quatro pontos de fiscalização. O maior número de notificações ocorreu na Avenida Jacu Pêssego, na Zona Leste de São Paulo. A via tem limite de 50 km/h, mas apenas 3 km foram monitorados, embora a extensão mencionada seja de 26 km. Os demais pontos ficavam na Avenida dos Bandeirantes, na Marginal Tietê e na Avenida 23 de Maio.
