CHINA — A Toyota planeja lançar veículos elétricos de autonomia estendida na China em abril de 2027. A estratégia prevê a produção de cerca de 200.000 unidades no primeiro ano e o alcance de 400.000 carros em 2028. Não há indicação de expansão global do projeto.
Os modelos EREV, também chamados de REEV, combinam um motor elétrico com outro a combustão usado como gerador para alimentar as baterias. Diferentemente dos elétricos convencionais, eles não dependem totalmente da recarga externa. Na China, esses veículos registram autonomia média superior a 1.000 km.
Tecnologia e possíveis modelos
A Toyota avalia aproveitar o potencial do mercado chinês, onde a tecnologia ganhou espaço. Ainda não está definido se a estratégia será aplicada a veículos já vendidos no país, como os elétricos bZ3 e bZ27.
Um dos candidatos é o Toyota bZ3X, baseado no GAC Aion V. O SUV chinês já conta com uma versão EREV no mercado local. Nessa configuração, o motor 1.5, de 101 cv, funciona apenas como gerador. O propulsor elétrico pode entregar 204 cv ou 224 cv, enquanto as baterias têm capacidade de até 75 kW. A autonomia total supera 1.200 km no ciclo chinês.
A previsão colocaria os EREVs entre os principais volumes de vendas da Toyota. Em 2025, a marca comercializou globalmente 200.000 elétricos, 180.000 híbridos plug-in e 4,4 milhões de híbridos plenos. Com a meta projetada para 2028, os veículos de autonomia estendida poderiam formar o segundo maior volume de vendas da empresa.
O único modelo desse tipo disponível no Brasil é o Leapmotor C10. A Toyota, que tem presença nos segmentos de híbridos e veículos a combustão, ainda não confirmou quais carros receberão a nova tecnologia.
