A Peugeot vendeu 9.867 automóveis no Brasil até o final de setembro deste ano, uma queda de 36,8% em relação aos 15.601 veículos emplacados entre janeiro e setembro do ano passado. O resultado representa 5.734 unidades a menos no período, conforme números da Fenabrave.
A retração ocorre em um cenário de maior concorrência após a chegada de carros chineses ao mercado brasileiro, movimento que começou em 2023. A marca do Grupo Stellantis também enfrenta uma oferta limitada: atualmente, vende apenas os modelos 208 e 2008 no país, ambos importados da Argentina.
Vendas e preços
Do total vendido até setembro, 4.059 unidades eram do 208 e 5.808 do 2008. Para tentar estimular a procura, o 208 chegou à linha 2027 com preços menores. A versão Style passou de R$ 106.990 para R$ 93.990. A Allure caiu de R$ 126.990 para R$ 119.990, enquanto a GT foi de R$ 138.990 para R$ 132.990.
O 208 de entrada usa motor 1.0 aspirado flex de três cilindros, com até 75 cv e 10,7 kgfm, associado a câmbio manual de cinco marchas. As versões Allure e GT têm motor 1.0 T200 turbo flex de até 115 cv e 20,4 kgfm, com câmbio automático CVT com sete marchas simuladas. A versão GT também conta com sistema híbrido leve (MHEV) de 12V.
O 2008 é oferecido em três versões, com preços entre R$ 148.990 e R$ 179.990. Todas usam o motor 1.0 T200 turbo flex, mas apenas a GT tem o sistema híbrido leve de 12V.
Produção na Argentina
Em 2026, a fábrica de El Palomar deixou de operar em dois turnos e passou a trabalhar com apenas um. A mudança foi acompanhada por um programa de demissões e aposentadorias voluntárias, adotado para ajustar o ritmo da unidade à menor demanda pelos veículos.
A redução está ligada à queda das exportações, principalmente para o Brasil, que é o principal destino externo da produção argentina. Herlander Zola, presidente da Stellantis na América do Sul, afirmou que a menor procura e o custo da mão de obra na Argentina levaram à adequação da produção. “Essa redução na produção impactou o Brasil porque era o principal destino de exportação do 208 e do 2008”, disse.
Possível mudança no portfólio
Em maio, a Stellantis anunciou que produzirá dois modelos da Jeep e dois da Peugeot na China, para o mercado interno e para exportação. A iniciativa amplia a parceria com a fabricante Dongfeng, por meio da joint-venture Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA).
A Dongfeng foi apresentada ao Brasil em agosto, durante o Festival Interlagos, com o nome de DFM. A parceria também envolve tentativas de viabilizar a transferência do complexo de Campo Largo (PR) para a empresa chinesa e uma possível produção compartilhada em Porto Real (RJ).
Zola já afirmou que a intenção da Stellantis é posicionar a Peugeot no Brasil como uma marca mais premium, sem concorrência direta com a Fiat. Nesse cenário, modelos desenvolvidos com a DFM podem chegar ao país no futuro.
