O mercado brasileiro passou a oferecer uma quantidade maior de carros elétricos a preços mais baixos. Em agosto de 2026, foram registrados 27.166 emplacamentos de veículos elétricos, volume equivalente a mais de 10% das vendas de automóveis e comerciais leves no país.
A lista de 2026 considera a versão mais barata de cada modelo comercializado atualmente no Brasil e o preço de catálogo no varejo. Não entram ofertas voltadas a pessoas com deficiência, taxistas e motoristas de aplicativo, nem veículos em processo de saída de linha, como o JAC E-JS1.
Nove dos dez modelos pertencem a fabricantes chinesas. A única marca tradicional presente é a Chevrolet, em um projeto baseado na Wuling, marca da chinesa Saic.
Entre os modelos identificados no ranking estão o BYD Dolphin Mini, com preço de catálogo de R$ 109.990, autonomia de 280 km, bateria de 38 kWh e potência de 75 cv; o Geely EX2, por R$ 123.800, com autonomia de 289 km e bateria de 39,4 kWh; e o MG4 Urban, de R$ 129.990, com alcance de 299 km e potência de 150 cv.
Também aparecem o GAC Aion UT, com versão Premium e preço informado de R$ 132.990; o BYD Dolphin, na versão GS, por R$ 149.990; e o GWM Ora 5, de versão única, por R$ 163.990. O ranking ainda reúne modelos com preços de R$ 169.000, R$ 170.990 e R$ 175.990.
A composição mudou em relação a março de 2025. Naquele período, o modelo mais barato entre os dez custava R$ 235.800. BYD Yuan Pro e Volvo EX30, que apareciam anteriormente, não entrariam na relação atual. GAC Aion UT, GWM Ora 5 e MG4 Urban passaram a fazer parte do grupo.
O Emova Easy não foi incluído. O modelo chegou a ser anunciado por R$ 69.990, mas a importadora E-Motors suspendeu as vendas em julho, antes das primeiras entregas. A lista considera apenas veículos disponíveis para compra atualmente.
