A Yangwang, divisão de luxo da BYD, prepara um sedã topo de linha ainda sem nome oficial para disputar espaço com marcas como a Rolls-Royce. O projeto terá portas traseiras de abertura invertida, sistema elétrico de acionamento e uma configuração voltada ao segmento de ultra-luxo.
As imagens de registro mostram uma carroceria com proporções clássicas e elementos visuais associados ao SUV U8. A dianteira reúne vários elementos de LED nos faróis e traz o emblema da marca gravado. O teto é equipado com um radar LiDAR, associado ao sistema de condução autônoma DiPilot 600.
A estrutura interna ainda não foi revelada. Por isso, não está definido se o sedã usará uma coluna central ou se terá uma configuração sem essa peça para ampliar o acesso aos passageiros.
Baterias em duas etapas
A principal inovação do modelo será o uso de baterias de estado sólido, que podem permitir recargas em taxas na casa dos megawatts. Um protótipo foi visto diante de um carregador ultrarrápido, em um sinal de que a Yangwang testa a tecnologia para reduzir o tempo de permanência nas estações.
A produção experimental dessas baterias em volume está prevista pelas fabricantes para 2027. Como o sedã deve chegar ao mercado antes disso, as versões de entrada utilizarão baterias Blade 2.0, com tecnologia de lítio-ferro-fosfato. A opção de estado sólido será oferecida separadamente, com preço mais alto e produção inicial limitada.
Teste para a marca
Os veículos da Yangwang também servem para a BYD experimentar novas soluções. O U8 foi o primeiro modelo da empresa com quatro motores elétricos independentes. Já o supercarro U9 busca superar 500 km/h ainda este ano.
O novo sedã será usado para avaliar a aceitação de um produto da marca na faixa mais alta do mercado de carros de passeio. O lançamento na China ainda não tem data confirmada. A BYD também estuda levar a linha Yangwang ao Brasil, mas a chegada do modelo ao país permanece distante.
