A BYD prepara a estreia comercial da bateria Blade 2.0 em veículos de grande volume com a nova geração do Seal, que será vendida na China como Seal 07. O sedã terá versões elétricas e híbridas plug-in, além de um sistema capaz de elevar a carga da bateria de 10% a 97% em nove minutos.
Os dados foram homologados pela BYD no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT). Na configuração de entrada, o modelo usará uma bateria Blade 2.0 de 76,7 kWh e motor elétrico traseiro de 333 cv. O conjunto pesa 539 kg, cerca de 28% da massa total do veículo, e permite alcance de até 775 km no ciclo chinês CLTC, equivalente a 636 km no padrão WLTP.
A tecnologia LFP de segunda geração tem como destaques o gerenciamento térmico e a capacidade de absorção de carga. Nas versões mais equipadas, o pacote de 88,7 kWh acrescenta 618,6 kg ao peso do sedã, o equivalente a 30% do total. Com motor elétrico de 408 cv, o Seal 07 chega a 875 km no CLTC e 718 km no WLTP, além de atingir 240 km/h.
Opção híbrida
A linha também manterá versões híbridas plug-in com a tecnologia DM-i. Essa configuração combina motor 1.5 turbo a gasolina de 156 cv e propulsor elétrico de 218 cv, com velocidade máxima de 190 km/h.
A bateria LFP de 38 kWh garante 245 km no modo puramente elétrico. Com o acumulador completamente descarregado, o consumo médio informado pelo governo chinês é de 23,5 km/l, ou 4,25 l/100 km.
Dimensões e mercado
O novo sedã mede 5,08 m de comprimento, contra 4,80 m do modelo original comercializado no Brasil. A largura passou a 1,96 m, ante 1,87 m, enquanto a altura é de 1,50 m e o entre-eixos permanece em 2,96 m.
A renovação ocorre cinco meses após a chegada da linha anterior ao mercado chinês. Em agosto de 2026, a família Seal 07 somou 1.005 unidades vendidas no país, considerando as versões elétricas e híbridas plug-in. O modelo ficará abaixo do Seal 08 na linha da BYD.
