A Volkswagen apresentou o ID.3 GTI, hatch elétrico que será lançado na Europa durante o primeiro trimestre de 2027. O modelo já é produzido em Zwickau, na Alemanha, e chega com 240 kW ou 326 cv de potência, além de 55,5 kgfm de torque.
Com esses números, o modelo passa a ser o GTI mais potente da história da Volkswagen. O desempenho supera o do Golf GTI 50 Edition, que entrega 325 cv (239 kW) e 42,8 kgfm de torque. Apesar da nova configuração, o ID.3 GTI mantém o motor traseiro usado no GTX e é o primeiro GTI da Volkswagen com tração traseira.
Desempenho e bateria
O conjunto elétrico permite acelerar de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos. A velocidade máxima é de 200 km/h, limitada eletronicamente. A bateria tem 79 kWh e proporciona autonomia estimada de até 601 km no ciclo WLTP, enquanto a capacidade de carregamento chega a 183 kW.
Entre os recursos de condução estão o modo Launch Control e a suspensão esportiva mais rígida, com controle eletrônico. O modelo também estreia a função One Pedal, que permite parar o carro usando apenas o pedal do acelerador.
Visual exclusivo
O ID.3 GTI tem carroceria na cor Vermelho Tornado, usada pela primeira vez na segunda geração do Golf GTI na década de 1980. O carro mede 4,29 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,56 m de altura e tem 2,76 m de entre-eixos.
A versão recebe dianteira redesenhada, rodas de liga leve exclusivas de 20 polegadas e bancos esportivos. Os faróis de LED matriciais são conectados por uma faixa de luz, com o logotipo iluminado ao centro. O conjunto inclui friso vermelho, letras da versão na mesma cor e grade inferior em formato de colmeia, com acabamento em preto brilhante.
No interior, há botões para o ar-condicionado abaixo da tela da central multimídia, console central vazado e alavanca do câmbio na coluna de direção. O volante de dois raios tem marcação de 12 horas, costuras vermelhas e letras GTI iluminadas.
Os bancos usam revestimento Superclark, inspirado no padrão xadrez tartan dos primeiros bancos do Golf GTI de 1976. Entre os opcionais estão teto panorâmico, sistema de 360 graus, bancos dianteiros com massagem e memória, som premium Harman Kardon, memória para o Park Assist Pro e head-up display com realidade aumentada.
