SÃO BERNARDO DO CAMPO — A Volkswagen prepara duas configurações híbridas para o Taos que será produzido no Brasil. O SUV terá uma versão híbrida plena (HEV) flex, com 170 cv de potência combinada, e outra híbrida leve (MHEV) de 48 Volts, com cerca de 150 cv.
A fabricação nacional está prevista para começar em 2028, na unidade de São Bernardo do Campo (SP). O lançamento deve ocorrer no fim de 2028, cerca de um ano depois do T-Roc brasileiro, identificado pelo projeto Saga.
Duas opções de motorização
Nas versões mais caras, o Taos usará baterias de alta tensão, mas não terá recarga externa. O conjunto será formado pelo motor 1.5 TSI Evo2, de quatro cilindros, 16 válvulas, injeção direta e ciclo Miller. A potência combinada será de 170 cv.
As configurações mais acessíveis também utilizarão o motor 1.5 TSI Evo2, associado a um sistema híbrido leve de 48 Volts. Nesse caso, a potência ficará em cerca de 150 cv.
Inicialmente, os dois sistemas serão importados do México. A produção nacional desses conjuntos está prevista para começar em São Carlos (SP) apenas em 2031.
SUV terá dimensões maiores
A nova geração ficará maior e terá medidas praticamente iguais às do Jetta VS8, modelo chinês que servirá de base para o projeto. O Taos deverá medir 4,63 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,62 m de altura e 2,73 m de entre-eixos.
O modelo vendido atualmente tem 4,46 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,63 m de altura e 2,68 m de entre-eixos.
A ligação com o VS8 será percebida nas laterais, que manterão o formato das portas, dos vincos e dos vidros, incluindo a janela vigia. Retrovisores, caixas de roda e aerofólio também seguirão o desenho do SUV chinês.
Visual próprio e novos equipamentos
Embora compartilhe elementos laterais com o VS8, o novo Taos terá dianteira e traseira diferentes. A frente será ligeiramente mais achatada, com faróis mais delgados e interligação luminosa. O para-choque terá uma ampla entrada de ar e detalhes em tom contrastante com a carroceria.
Na traseira, as lanternas serão unidas por uma moldura retangular que ocupará toda a largura do veículo. O desenho seguirá a identidade visual mais recente da Volkswagen, com inspiração nos SUVs chineses ID. Aura T6 e ID. Era 9X.
Entre os equipamentos previstos estão câmbio automático com seletor giratório, freio de estacionamento eletrônico e teto solar. O Taos será o primeiro veículo produzido na fábrica do ABC Paulista a contar com esse item.
A estratégia de usar um modelo chinês como base repete a lógica aplicada ao Taos atual, derivado do Tharu. A marca Jetta pertence à joint-venture FAW-Volkswagen, criada em 2019 para o mercado chinês. O VS8 estreou em 2025 e é o lançamento mais recente da fabricante.
Atualmente, o Taos vendido no Brasil é importado do México. A produção na Argentina foi encerrada em 2025.
