SÃO BERNARDO DO CAMPO — A Volkswagen prepara a produção nacional de uma nova geração do Taos, prevista para 2028, com dimensões maiores, duas configurações híbridas e distribuição internacional. O SUV será fabricado em São Bernardo do Campo (SP) e deverá chegar também aos Estados Unidos e ao México no mesmo período.
O projeto é conhecido internamente no Brasil como “A-SUV” e terá posicionamento entre o T-Roc nacional e o Tiguan. A ampliação da carroceria aparece em protótipos que já circulam em fase final de desenvolvimento. A distância entre-eixos do modelo atual é de 2,68 metros, enquanto a nova geração terá aumento visível nessa medida e uma carroceria mais robusta.
Na dianteira, o utilitário esportivo terá faróis mais estreitos, ligados por uma faixa luminosa. O para-choque exibirá uma entrada de ar ampla e elementos em cor contrastante. O desenho lateral mudará principalmente na área das janelas, com destaque para a vigia traseira. Na parte posterior, as lanternas serão conectadas por uma moldura retangular que percorrerá toda a largura do veículo.
A motorização será dividida em dois níveis. As versões mais caras usarão sistema híbrido pleno (HEV) flex, com bateria de alta tensão e sem recarga externa. O conjunto terá o motor 1.5 TSI Evo2, de quatro cilindros, 16 válvulas, injeção direta e ciclo Miller, com 170 cv de potência combinada.
As opções de entrada combinarão o mesmo motor a um sistema híbrido leve (MHEV) de 48 Volts, com cerca de 150 cv. Essa tecnologia estreará no primeiro trimestre do ano que vem na picape Tukan.
Entre os equipamentos previstos estão câmbio automático com seletor giratório, freio de estacionamento eletrônico e teto solar de grandes dimensões. O Taos será o primeiro veículo fabricado na unidade do ABC Paulista com esse item.
A chegada do SUV integra o pacote de investimentos de R$ 20 bilhões da Volkswagen na América do Sul. O mesmo programa inclui o projeto Saga, que dará origem a outro SUV, baseado no T-Roc europeu.
