A Horse Powertrain anunciou que o motor elétrico P3 do sistema híbrido 3DHT200 poderá superar 20.000 rpm e entregar 312 cv. O componente será usado no futuro Galaxy Cruiser 700, SUV da Geely voltado ao off-road, cuja potência projetada chega a 1.113 cv. O motor P1, responsável por gerar energia e acionar o motor a combustão, terá 150 cv.
A tecnologia foi desenvolvida pela joint venture formada por Geely e Renault para a criação de motores. Sua principal característica é concentrar 13 componentes em um único bloco, sem incluir o motor a combustão. A integração reúne os motores elétricos P1 e P3, os inversores de ambos, o carregador de bordo, o conversor DC-DC, a unidade de distribuição de energia, o câmbio híbrido 3DHT de 3 marchas, a caixa de engrenagens e as unidades de controle e gerenciamento.
Diferentes configurações híbridas
Segundo a Horse Powertrain, a nova engenharia ocupa 10% menos espaço. O conjunto poderá operar em sistemas híbridos em série, nos quais o motor a combustão funciona como extensor de autonomia, ou em configuração paralela, com combustão e eletricidade movimentando as rodas.
A empresa também alterou a arquitetura do motor elétrico, que passa de 2V/VV para 3V/VVV. O desenho utiliza uma dupla camada de campo eletromagnético com ímãs permanentes. De acordo com a Geely, essa solução facilita o fluxo do campo pelo espaço entre os ímãs e eleva em 15% a densidade de torque e em 20% a potência, mantendo o mesmo tamanho do motor.
Dados prometidos para o SUV
A Horse Powertrain ainda não divulgou todas as especificações do conjunto. A Geely afirma que veículos equipados com a tecnologia poderão acelerar de 0 a 100 km/h em três segundos e alcançar consumo médio de 20 km/l.
No Galaxy Cruiser 700, a promessa é de capacidade para enfrentar inclinações de até 45º em trechos off-road. Os números do motor a combustão ainda não foram informados.
