PARIS — A Renault apresentou o R8 Gordini Concept, um cupê elétrico de dois lugares que recupera elementos visuais e mecânicos do esportivo Renault 8 Gordini. O modelo é um exercício de design e não será fabricado em série.
O projeto retoma a identidade do R8 Gordini original, lançado em 1964 como configuração esportiva do Renault 8. O carro histórico tinha motor e tração traseiros e recebeu preparação para competições e estradas de montanha, com alterações na suspensão, nos freios e no motor. A pintura azul com faixas brancas também foi mantida na releitura.
Visual e dimensões
O conceito mede 4,12 m de comprimento, 1,88 m de largura e 1,27 m de altura. A carroceria de fibra de carbono combina a base azul com as faixas brancas, enquanto as rodas têm 19 e 20 polegadas.
A parte frontal não usa grade. Os seis faróis de LED redondos ficam organizados em uma seção em V. O desenho inclui ainda para-lamas ampliados, entradas de ar no para-choque, spoiler e um difusor traseiro de grandes proporções. As lanternas permanecem ocultas na carroceria quando estão desligadas.
O conjunto elétrico tem um único motor instalado na traseira, com 266 cv e tração traseira. A Renault não informou a capacidade da bateria nem a autonomia do veículo.
Interior sem central multimídia
A cabine segue uma proposta diferente da adotada em muitos carros atuais. O painel reúne seis mostradores circulares sobre uma faixa de alumínio escovado, e o console central utiliza comandos físicos. Os bancos concha são revestidos de veludo cotelê preto e azul.
Depois da apresentação ao público em Paris, o R8 Gordini Concept será incorporado ao acervo do museu Renault Collections, em Flins, na França. A marca o posiciona como continuidade de projetos que reinterpretaram modelos históricos, assim como ocorreu com os nomes R4 e R5.
