A Peugeot prepara mudanças na linha 2027 do 2008, com alterações na versão Active, retorno da configuração Roadtrip e expansão do sistema híbrido leve para outras versões. A fabricante ainda não confirmou oficialmente as novidades, os equipamentos, os preços e a data de chegada ao mercado.
Na configuração Active, flagrada em testes, o SUV deverá trocar as rodas de liga leve por rodas de aço com calotas. A alteração reduz o custo de produção e diferencia visualmente a versão de entrada das opções mais caras. O modelo atualmente utiliza rodas diamantadas, um dos elementos que aproximam sua aparência das demais configurações.
O 2008 Active continuará equipado com o motor 1.0 Turbo 200 flex e câmbio automático CVT com simulação de sete marchas. O propulsor passará por uma nova calibração e terá a potência reduzida de 130 cv para 116 cv, tanto com gasolina quanto com etanol. O torque permanecerá em 20,4 kgfm nos dois combustíveis.
A mudança deverá ser aplicada para adequar o SUV às regras tributárias e de emissões. A nova calibração do Turbo 200 também deverá chegar a outros veículos da Stellantis, em razão das exigências previstas para 2027. O motor de 116 cv já é usado no Jeep Avenger, mas no Peugeot seguirá associado ao câmbio CVT.
Novas versões e eletrificação
A série Roadtrip voltará à linha e ficará entre a Active e a futura Allure MHEV, ocupando o espaço da atual Allure exclusivamente a combustão. A configuração deverá contar com detalhes visuais próprios, emblemas específicos, teto em cor contrastante, rodas de liga leve e equipamentos adicionais de conforto e conectividade.
O sistema híbrido leve de 12V, hoje restrito ao 2008 GT, também será oferecido no Allure 2027. A tecnologia reúne motor-gerador, bateria de íons de lítio e recuperação de energia nas desacelerações. O conjunto não permite tração exclusivamente elétrica, mas auxilia na redução do consumo e torna o funcionamento do sistema start-stop mais rápido e suave.
A provável gama terá Active e Roadtrip com motor Turbo 200 convencional, além de Allure e GT com tecnologia MHEV. A versão Special, voltada principalmente às vendas diretas, também deverá usar o propulsor de 116 cv. A composição final dependerá da confirmação da Peugeot.
Produzido na Argentina, o Peugeot 2008 mede 4,30 metros de comprimento, tem 2,61 metros de entre-eixos e porta-malas de 419 litros. Os preços, a lista completa de equipamentos e a data de lançamento da linha 2027 ainda serão divulgados.
