A nova geração do Fiat Argo X foi flagrada praticamente pronta para a estreia e deve chegar às lojas em outubro. O modelo será o principal lançamento da marca no Brasil nos últimos anos e terá diferenças de design e acabamento em relação ao Grande Panda vendido na Europa.
Na dianteira, os faróis quadrados com LEDs pixelados mantêm o padrão do modelo europeu. A grade frontal, ainda camuflada, terá outro desenho. Como adotará o nome Argo X, o hatch não terá o nome aplicado em baixo relevo na base das portas. A lateral seguirá linhas mais limpas e convencionais.
Também haverá mudanças nas rodas, nas calotas e nos logotipos da carroceria. O formato geral, porém, será compartilhado pelos dois veículos, com carroceria quadrada, balanços curtos e teto alto.
Interior e equipamentos
O painel do Argo X terá referências do Grande Panda, mas não usará o acabamento ecológico Bambox, feito com revestimentos de fibra de bambu natural. No lugar, o modelo brasileiro terá plásticos convencionais e uma proposta mais simples.
Outra diferença será a ausência do porta-luvas adicional instalado na parte superior do painel, à frente do passageiro. O interior nacional também terá elementos mais planos, enquanto o modelo europeu usa um desenho curvado. As saídas de ventilação laterais serão quadradas nas extremidades e mais simples que as do Grande Panda.
Motores e posicionamento
As versões de entrada serão equipadas com o motor 1.0 Firefly aspirado flex de três cilindros e seis válvulas, com 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque. O câmbio será manual de cinco marchas.
As configurações mais caras utilizarão o conjunto T200 Hybrid, um sistema híbrido leve (MHEV). A motorização combina o 1.0 GSE turbo flex de três cilindros, 12 válvulas e injeção direta a um sistema elétrico de baixa tensão que substitui o alternador e o motor de arranque. A potência esperada é de 116 cv.
A Fiat estabeleceu internamente a meta de fazer do novo Argo X o carro de passeio mais vendido do Brasil, superando o Volkswagen Polo. A chegada da nova geração não encerrará a produção do hatch atual, que continuará à venda com o nome Argo Urban. O sobrenome X foi escolhido para diferenciar os dois produtos.
