Quatro carros híbridos seminovos, todos de 2023 em diante, aparecem no Mercado Livre com preços entre R$ 99.890 e R$ 134.890. A seleção reúne dois híbridos plenos, um híbrido leve e um modelo plug-in. Os valores foram apurados em agosto de 2026 e variam conforme ano, versão, quilometragem e estado de conservação.
Hyundai Ioniq
O Ioniq é o modelo mais barato da lista, com anúncios a partir de R$ 99.890. Traz motor 1.6 GDI de ciclo Atkinson e motor elétrico, que entregam 141 cv e 27,0 kgfm combinados. O câmbio tem dupla embreagem e seis marchas.
Segundo o Inmetro, o consumo é de 18,9 km/l na cidade e 18,8 km/l na estrada, sempre com gasolina. O liftback tem porta-malas de 443 l, entre-eixos de 2,70 m e suspensão traseira independente multilink. O modelo saiu de linha no Brasil em 2023, após lotes pequenos de importação.
Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid
Com preço inicial de R$ 127.890, o Tiggo 7 Pro Hybrid usa sistema híbrido leve de 48V. O motor elétrico não movimenta o SUV sozinho, mas acrescenta 10 cv e 4,1 kgfm nas saídas e retomadas. O conjunto chega a 160/157 cv, conforme o combustível, e mantém 25,5 kgfm.
O SUV tem porta-malas de 475 l, tanque de 51 litros e suspensão independente nas quatro rodas. Entre os equipamentos estão teto solar panorâmico, central multimídia de 10,25, câmera com visão 360° e carregador de celular por indução. O pacote Max Drive acrescenta controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência.
Kia Niro
O Kia Niro custa a partir de R$ 129.900 e combina motor 1.6 GDI, propulsor elétrico e câmbio de dupla embreagem e seis marchas. A potência combinada é de 141 cv, com 27 kgfm. O consumo informado pelo Inmetro é de 19,8 km/l na cidade e 17,7 km/l na estrada.
A versão SX Prestige traz teto solar, bancos de couro com ajustes elétricos, faróis de LED, carregador por indução e assistentes de condução. O porta-malas comporta 425 l, chegando a 1.419 litros com o banco traseiro rebatido.
Jeep Compass 4xe
O Compass 4xe é o único plug-in da seleção e aparece por R$ 134.890. Sua bateria de 11,4 kWh e 400V permite rodar 30 km no modo elétrico pelo ciclo do Inmetro. A recarga leva cerca de uma hora e 40 minutos em wallbox de 7,4 kW ou até cinco horas em tomada de 220V.
O sistema combina motor 1.3 turbo T270 de 180 cv no eixo dianteiro e motor elétrico de 60 cv no traseiro. A potência permite aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 s, enquanto o consumo declarado é de 25,4 km/l na cidade e 24,2 km/l na estrada.
O SUV tem tração nas quatro rodas, teto solar panorâmico, sistema de som Alpine, câmeras com visão 360° e assistentes de condução. Por causa do conjunto elétrico traseiro, o porta-malas tem 420 l. O tanque comporta 36,5 litros.
