CHINA — A Geely prepara um hatch elétrico menor e mais barato que o EX2 para disputar espaço com o BYD Dolphin Mini. Identificado internamente como E211, o modelo foi flagrado durante testes e ainda aparece bastante camuflado, indicando que o lançamento não deve ocorrer em breve.
O nome comercial do carro também não foi confirmado. A possibilidade de ele se chamar EX1 é citada por alguns sites, mas permanece como especulação. Pelas imagens, o hatch terá carroceria mais alta, teto reto, formato mais quadrado e faróis arredondados. O desenho guarda semelhanças com o EX2.
Dimensões e mecânica
A Geely posicionará o novo veículo entre o Panda EV e o EX2. O compacto deverá ter menos de 4 metros de comprimento. O BYD Dolphin Mini mede 3,78 m, enquanto o Geely EX2 tem 4,14 m.
A fabricante ainda não informou a motorização nem as opções de baterias. Os flagras, porém, mostram que o hatch terá tração traseira, como o EX2, e suspensão multilink. Essa configuração é diferente da suspensão por eixo de torção usada pelo Dolphin Mini.
Na cabine, o protótipo tem bancos de couro sintético com revestimento em dois tons. A alavanca de câmbio fica na coluna da direção, e o console aparenta reunir os mesmos botões físicos presentes no EX2.
Disputa com o Dolphin Mini
A Geely busca um concorrente mais direto para o Dolphin Mini porque o modelo da BYD tem superado o EX2 fora da China. Embora o Geely seja o carro mais vendido em seu mercado de origem, o cenário é diferente em outros países.
No Brasil, o Dolphin Mini lidera o ranking com vantagem. Dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico mostram que o modelo, com preço de R$ 118.990, teve 51.244 emplacamentos entre janeiro e agosto de 2026. O EX2, vendido a partir de R$ 123.800, somou 24.482 vendas no mesmo período. A diferença foi de 26.762 unidades.
