A Volvo anunciou um plano para lançar cerca de 30 novidades e atualizações até 2030, incluindo 13 modelos totalmente novos. A estratégia também prevê ampliar a integração com a Geely, grupo chinês que controla a fabricante sueca desde 2010, em uma tentativa de recuperar rentabilidade e aumentar sua participação no mercado mundial.
O CEO Håkan Samuelsson, que voltou ao comando da empresa, confirmou que a participação de componentes compartilhados com empresas ligadas à Geely deverá crescer dos atuais 10% para aproximadamente 30% até o fim da década. A cooperação abrangerá plataformas, sistemas eletrônicos, baterias, motores elétricos e compras conjuntas de peças.
Novos modelos e divisão por mercados
Dos 13 veículos inéditos previstos, sete serão destinados aos mercados ocidentais e seis terão a China como principal foco. A linha combinará modelos elétricos e híbridos, deixando para trás a promessa anterior de vender apenas carros elétricos a partir de 2030.
Na Europa e nos Estados Unidos, os lançamentos serão concentrados em duas plataformas da Volvo. Na China, os automóveis serão desenvolvidos em parceria com a Geely. A fabricante também pretende adaptar os produtos a cada região: carros maiores para os Estados Unidos, modelos pequenos e médios para a Europa e veículos intermediários para o mercado chinês.
As cerca de 30 novidades incluirão ainda reestilizações, novas motorizações e atualizações tecnológicas. Entre os movimentos recentes estão o elétrico EX60 e as configurações híbridas plug-in do XC60 e do XC90, com baterias maiores.
Meta de rentabilidade e expansão da parceria
A Volvo estima que o aumento das compras conjuntas e do uso de componentes comuns reduza em cerca de 5% os custos de materiais. A empresa pretende usar essa economia para elevar sua margem operacional de 3,5%, registrada em 2025, para mais de 8%.
A integração também alcançará a rede comercial e a estrutura industrial europeia da Volvo. A empresa assinou um memorando para atuar como importadora e distribuidora exclusiva da Lynk & Co na Europa, usando concessionárias, sistemas de vendas e serviços de pós-venda já existentes.
Inicialmente, os modelos Lynk & Co 01, 02 e 08 deverão ser vendidos por essa estrutura. O 02 é elétrico, enquanto o 01 e o 08 usam sistemas híbridos.
