A Baic apresentou no Brasil dois veículos elétricos da divisão Arcfox e já encomendou outros dois modelos da própria marca. O plano é ampliar a operação para dez carros até 2028, incluindo SUVs, uma picape e crossovers.
Elétricos da Arcfox
O Arcfox T1 será um hatch elétrico maior que BYD Dolphin e Geely EX2. O modelo mede 4,33 metros de comprimento e tem 2,77 m de entre-eixos — 21 cm e 7 cm a mais, respectivamente, que o BYD.
A configuração destinada ao Brasil ainda não foi confirmada. Na China, o T1 usa motor elétrico de 95 cv e 18 kgfm de torque, com baterias de 41,7 kWh ou 42,4 kWh. A maior delas permite autonomia declarada de 435 km, estimada em 300 km no padrão PBEV.
Também apresentado pela empresa, o Arcfox T5 é um SUV elétrico que disputa espaço com BYD Yuan Plus, Geely EX5 e GAC Aion Y. O projeto surgiu em 2023 e passou por reestilização em 2025 na China.
O T5 tem versões de 251 cv ou 271 cv, sempre com um motor elétrico. Os torques são de 32,7 kgfm e 36,7 kgfm. As baterias podem ter 64,8 kWh, 74,4 kWh ou 79,2 kWh. A autonomia declarada na China fica entre 560 km e 705 km; no padrão do Inmetro, a expectativa é de alcance entre 390 km e 490 km.
Modelos híbridos e de autonomia estendida
Entre os veículos encomendados estão o Baic B30 e o Baic X55. O B30 é um SUV de estilo off-road, com porte próximo ao Jeep Commander. Tem 4,73 metros de comprimento, 2,82 m de entre-eixos e vão livre de 220 mm. Os ângulos de entrada e saída são de 25º e 30º.
A versão híbrida mais potente combina motor 1.5 turbo e dois motores elétricos. O conjunto entrega 409 cv e 69,8 kgfm de torque, com transmissão DHT de duas marchas e tração nas quatro rodas. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,9 segundos.
O X55 é outro SUV médio, com 4,62 m de comprimento, 2,74 m de entre-eixos, 1,89 m de largura e 1,68 m de altura. Há versões a combustão, com motor 1.5 turbo de 188 cv e 31,1 kgfm, e uma alternativa elétrica de autonomia estendida. Nessa configuração, o motor 1.5 aspirado atua como gerador, enquanto o elétrico produz 218 cv e 31,6 kgfm. O alcance total chega a 900 km com um tanque de combustível.
Expansão da operação
A empresa pretende atuar no país com três frentes. A Baic ficará associada aos SUVs híbridos; a Arcfox será dedicada aos elétricos; e a Stelato representará os modelos de luxo, com chegada prevista para 2028.
O cronograma informado prevê dois SUVs e uma picape em 2027, além de dois crossovers e três SUVs em 2028. Os demais veículos ainda estão em estudo.
Fundada em 1958 como Beijing Automotive Group Co., a empresa produziu veículos militares durante décadas. A entrada no mercado de automóveis ocorreu em 2000, depois da aquisição de direitos da sueca Saab. Na China, a Baic é a quinta fabricante mais vendida.
A fabricante já tinha presença indireta no Brasil por meio da Foton, responsável pela picape Tuland. A Baic também possui participação na Daimler, dona da Mercedes-Benz.
