A autonomia pelo ciclo do Inmetro e o padrão de recarga são os principais pontos a verificar antes da compra de um carro elétrico usado. Em uma seleção de cinco modelos anunciados no Mercado Livre, os preços variam de R$ 69.900 a R$ 82 mil, enquanto o alcance homologado fica entre 180 km e 272 km.
Os valores foram apurados em julho de 2026 e podem mudar conforme ano-modelo, versão, quilometragem e estado de saúde da bateria. A lista reúne Renault Zoe, JAC e-JS1, Renault Kwid E-Tech, Nissan Leaf e Caoa Chery iCar.
Renault Zoe e Nissan Leaf têm limitações diferentes
O Renault Zoe 2019 é o modelo mais barato, com anúncios a partir de R$ 69.900. Vendido ao público brasileiro desde 2018, ele tem motor de 92 cv, bateria de 41 kWh e autonomia declarada de 300 km. No ciclo do Inmetro, porém, o número fica abaixo dos dados divulgados em outros padrões.
A principal restrição está na recarga: o carregador aceita até 22 kW em corrente alternada, mas o veículo não tem entrada para corrente contínua. Assim, estações rápidas de estrada não são compatíveis com o modelo. A produção mundial do Zoe terminou em março de 2024.
Já o Nissan Leaf 2022 parte de R$ 79.900 e oferece a maior autonomia da seleção pelo Inmetro: 272 km. Com motor de 149 cv, bateria de 40 kWh e porta-malas de 435 litros, ele também é o maior carro da lista.
O Leaf usa o conector japonês CHAdeMO para recarga em corrente contínua, em vez do CCS2. Em carregador compatível, chega a 80% em cerca de 40 minutos; em wallbox residencial de 30 ampères, a carga completa leva oito horas. A Nissan encerrou a comercialização do modelo no Brasil em 2024.
Subcompactos ficam entre R$ 71.800 e R$ 82 mil
O JAC e-JS1 2023 aparece a partir de R$ 71.800. O modelo tem motor de 62 cv, bateria de 30,2 kWh e autonomia de 181 km no ciclo combinado do Inmetro. Em um wallbox de 7,4 kW, a recarga completa leva cerca de cinco horas. A velocidade máxima é limitada a 110 km/h.
Com quatro lugares e 121 litros de porta-malas, o JAC mede 3,65 m de comprimento. Entre os equipamentos estão teto solar panorâmico, câmeras de 360º, banco do motorista com ajuste elétrico e central multimídia de 10,25". A versão tem dois airbags frontais.
O Renault Kwid E-Tech 2023 custa a partir de R$ 75.900. Sua autonomia no ciclo do Inmetro é de 185 km, com bateria de 26,8 kWh e motor de 65 cv. O modelo aceita recarga em corrente contínua de 30 kW e vai de 15% a 80% em 40 minutos. Em wallbox de 7 kW, leva cerca de três horas; em tomada doméstica, nove horas.
O carro foi homologado para quatro ocupantes e tem porta-malas de 290 litros. A Renault vendeu o modelo no Brasil entre 2022 e 2026, e a reestilização chegou em outubro de 2025. Na configuração atualizada, a autonomia pelo Inmetro passou a 180 km.
O Caoa Chery iCar 2023 fecha a relação com preço inicial de R$ 82 mil. O modelo tem motor de 61 cv, bateria de 30,8 kWh e autonomia de 197 km no ciclo combinado do Inmetro. A recarga rápida leva 36 minutos; o carregador portátil, cinco horas; e a tomada doméstica de três pinos, 11 horas.
Com quatro lugares, porta-malas de 100 litros e 995 kg, o iCar mede 3,20 m. O banco traseiro pode ser rebatido, liberando 380 litros. O carro saiu do configurador oficial da Caoa Chery em 2026, informação que deve ser considerada na verificação de garantia e rede autorizada.
