A Ford reposicionou a Maverick no mercado brasileiro com redução de preços e o retorno da versão Lariat. A configuração passa a ser a opção de entrada da picape de forma temporária e tem preço inicial de R$ 209.900, R$ 20.000 abaixo dos valores praticados anteriormente.
A Lariat é equipada com motor 2.0 EcoBoost, que desenvolve 253 cv e 38,7 kgfm de torque. O conjunto usa câmbio automático de oito marchas e tração 4×4. Entre os equipamentos estão quadro de instrumentos digital de oito polegadas, central multimídia com tela de 13,2 polegadas, ar-condicionado digital de duas zonas e teto solar.
Na segurança, a versão oferece sete airbags, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e frenagem autônoma de emergência. Também há piloto automático adaptativo (Stop & Go), assistente de centralização em faixa e câmeras com visão 360 graus.
A Lariat Black continua disponível por R$ 219.900. Com o mesmo conjunto mecânico, ela se diferencia pelo visual esportivado, pela grade escurecida e pelo interior customizado. A Lariat convencional adota o mesmo design da Maverick Hybrid e rodas aro 19″.
Versões Tremor e Hybrid
As versões Tremor e Hybrid agora custam R$ 229.900, uma redução de R$ 10.000. A Maverick Hybrid combina um motor quatro cilindros 2.5 de ciclo Atkinson, com 162 cv, a um propulsor elétrico de 190 cv e 32,6 kgfm. A potência combinada declarada é de 194 cv, com gerenciamento por câmbio automático eCVT.
A Ford informa médias de consumo de até 19 km/l e autonomia superior aos 800 quilômetros para a versão híbrida. A tração é descrita como integral (AWD).
A Maverick Tremor utiliza o motor 2.0 turbo de 253 cv da Lariat, com foco no uso fora de estrada. O modelo tem acerto exclusivo da suspensão, seis modos de condução para diferentes terrenos e sistema eletrônico Trail Control.
As duas versões de topo acrescentam detecção de pedestres e ciclistas à frenagem autônoma, inclusive durante a marcha à ré, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e cobertura de reboque no alerta de ponto cego.
