Londrina, Terça-feira, 29 de setembro de 2026
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Leapmotor B10 híbrido chega ao Brasil por R$ 179.990 com autonomia de 900 km

Modelo usa motor a combustão apenas para gerar eletricidade e pode rodar até 68 km sem consumir combustível.

Leapmotor B10 híbrido chega ao Brasil por R$ 179.990 com autonomia de 900 km
Foto: divulgação/Leapmotor

A Leapmotor lançou no Brasil o B10 híbrido por R$ 179.990. O modelo usa um sistema de autonomia estendida em que o motor a combustão não movimenta as rodas: ele atua como gerador para recarregar a bateria responsável por alimentar o motor elétrico.

Como funciona

Chamado de REEV, sigla em inglês para veículo elétrico de autonomia estendida, o sistema já é utilizado pelo Leapmotor C10 híbrido, vendido no Brasil desde novembro de 2025. No B10, o gerador é um motor 1.5 aspirado, combinado a uma bateria de 18,8 kWh.

Com o tanque cheio e a bateria totalmente carregada pelo sistema plug-in, a autonomia pode chegar a 900 km. O motor elétrico fica no eixo traseiro e entrega 218 cv de potência e 24,5 kgfm de torque. No modo elétrico, o veículo percorre até 68 km.

Em carregadores rápidos de 46 kW, a bateria vai de 30% a 80% em 18 minutos. Na recarga lenta, de 6,6 kW, o tempo informado é de 3h30.

Equipamentos e diferenças

O B10 REEV tem acabamento macio ao toque, abertura das portas por cartão NFC, central multimídia de 14,6 polegadas, sete airbags e câmera voltada ao motorista para monitorar o nível de atenção. Também oferece condução semiautônoma de nível 2, teto solar panorâmico e rodas de aro 18 polegadas.

Em relação ao B10 elétrico, as principais mudanças estão no interior. A versão híbrida recebeu lanternas traseiras interligadas, bancos com mais ajustes elétricos, resfriamento dos dois bancos dianteiros, abertura do porta-malas pela central, retrovisores com rebatimento elétrico, apoio de braço traseiro e iluminação interna personalizável. O sistema de áudio tem 12 alto-falantes, contra 6 no modelo elétrico.

Disputa entre híbridos

Entre janeiro e agosto de 2026, os híbridos plug-in responderam por 64% das vendas, enquanto os híbridos plenos ficaram com 37%.

Nos nove primeiros meses de 2026, o Leapmotor C10 somou 3.620 unidades, contra 45.096 do BYD Song, 32.248 do GWM Haval H6, 15.080 do Omoda 5, 11.772 do Jaecoo 7 e 11.243 do BYD King. A lista da Associação Brasileira do Veículo Elétrico também inclui Toyota Corolla Cross, Toyota Yaris Cross, Toyota Corolla e GWM Tank 300.

Texto produzido pela Redação Ponto de Hoje com apoio de inteligência artificial a partir de fontes públicas, com revisão editorial. Erros? Fale conosco.

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