A Honda apresentou a linha 2027 do City com uma nova versão RS, exclusiva da carroceria hatch e posicionada acima da Touring. O modelo mantém o motor 1.5 aspirado de 126 cv e o câmbio automático CVT, enquanto recebe mudanças visuais, novos equipamentos e uma central multimídia com tela de 10 polegadas.
A pré-venda começa neste sábado (5), com lote promocional de 3 mil unidades e preços iguais aos da linha 2026. Os valores partem de R$ 117.500, para o City LX, e chegam a R$ 156.400, no RS. A Honda informou que as vendas da nova linha começam no início de novembro.
Depois do lote promocional, o preço do LX subirá R$ 200. As demais versões terão aumento de R$ 1.100. A montadora também oferece documentação gratuita para veículos financiados pelo banco da Honda durante a pré-venda.
Versão RS é exclusiva do hatch
O City RS tem alterações estéticas, sem mudanças mecânicas. A configuração usa teto, capas dos retrovisores, antena e aerofólio superior pintados de preto. Também traz ponteira de escapamento esportiva, emblemas específicos, rodas de liga leve de 16 polegadas com pintura preta e verniz escurecido.
O para-choque traseiro é exclusivo e tem a seção central inferior dividida em três partes, em um desenho que simula um difusor de ar. Na cabine, o teto é escurecido, os pedais têm acabamento de alumínio e os bancos e revestimentos recebem costuras vermelhas. A versão pode ser encomendada nas cores cinza ou vermelha, sempre com teto preto.
As demais configurações também passaram por atualizações na dianteira. Todas receberam faróis Full LED, novos para-choques e grade superior com formato de colmeia. As versões Touring e RS ganharam uma barra de iluminação em LED entre os faróis, que funciona como luz de posição.
No sedã, a entrada de ar inferior tem formato de trapézio invertido e filetes horizontais. O hatch usa grade em colmeia na parte inferior da dianteira, com uma seção na cor da carroceria. A traseira do sedã recebeu para-choque com desenho trapezoidal e refletores verticais; no hatch, os recortes do para-choque traseiro ficaram mais afilados.
Equipamentos e mecânica
As versões Touring e RS passam a contar com central multimídia sensível ao toque de 10 polegadas. O sistema permite comandos com múltiplos dedos para controlar o volume e mudar de faixa, além de oferecer conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.
Toda a linha passa a ter seis airbags. O Honda Sensing, pacote que inclui frenagem automática de emergência e assistente de permanência em faixa, é de série nas versões EX, EXL, RS e Touring. O controle de cruzeiro adaptativo foi atualizado para acompanhar o veículo da frente em baixas velocidades até a parada completa.
O sistema myHonda Connect, disponível a partir da EXL, permite rastrear o carro, dar partida remota, acionar o ar-condicionado e travar as portas pelo celular. A garantia de fábrica foi ampliada para seis anos, sem limite de quilometragem.
O motor 1.5 flex de quatro cilindros tem bloco e cabeçote de alumínio e injeção direta. A potência é de 126 cv com etanol ou gasolina. O torque chega a 15,8 kgfm com etanol e 15,5 kgfm com gasolina. O câmbio CVT simula trocas de marcha e aciona automaticamente o freio-motor em descidas quando detecta o uso do pedal de freio.
No City Sedan, o consumo declarado é de 9,1 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol; com gasolina, são 12,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada. No City Hatch, os números são 9,1 km/l e 10,7 km/l com etanol, e 13,2 km/l e 15,1 km/l com gasolina, respectivamente.
Preços da linha 2027
O City LX, nas carrocerias hatch e sedã, custa R$ 117.700 fora da pré-venda. A versão EX parte de R$ 137.400 no hatch e R$ 138.400 no sedã. A EXL custa R$ 144.800 e R$ 145.800, respectivamente.
A Touring tem preços de R$ 153.300 no hatch e R$ 154.300 no sedã. O RS, vendido somente como hatch, custa R$ 156.400.
Entre janeiro e agosto de 2026, a Honda emplacou 18.909 unidades da família City. Desde julho, as vendas aceleraram e alcançaram, nos últimos meses, os melhores resultados do ano.
Ariel Mógor, gerente de marketing da Honda, afirmou que a marca não pretende entrar em uma guerra de preços e descontos. “A Honda tem altos índices de satisfação no pós-venda e temos um retorno dos clientes que já são Honda”, disse.
