SÃO PAULO — A BYD pretende lançar no Brasil a Yangwang, sua divisão de altíssimo luxo, no segundo semestre de 2027. A operação começará com uma loja conceito em São Paulo e terá veículos com preços na faixa de R$ 1 milhão. O anúncio oficial está previsto para novembro.
A estratégia foi apresentada por Alexandre Baldy, vice-presidente senior da BYD no Brasil. A loja funcionará como uma vitrine tecnológica, com foco inicial na apresentação da marca e não no volume de emplacamentos. A empresa busca ampliar sua presença no segmento premium após a chegada da Denza.
Três modelos na estreia
A linha inicial terá três veículos: o SUV U8, o esportivo U9 e um terceiro modelo ainda não revelado. A estreia global desse automóvel ocorrerá no início de novembro, em um evento em Dubai, com apresentação da executiva Stella Li.
O U8 é o modelo com maior demanda e já tem encomendas no Brasil. Com mais de 5,00 m de comprimento, o utilitário combina um motor 2.0 turbo a gasolina, usado como gerador, com quatro motores elétricos, um em cada roda. O conjunto entrega cerca de 1.200 cv e permite acelerar de zero a 100 km/h em 3,6 s.
A plataforma e4 controla o torque de forma individual e permite que o veículo faça uma volta completa sobre o próprio eixo. O modelo também tem carroceria vedada, que possibilita uma flutuação emergencial por tempo limitado durante a travessia de áreas alagadas. A BYD afirma que o recurso foi desenvolvido para situações extremas de segurança, e não para atividades recreativas na água.
A estreia do U8 no país dependia de uma mudança relacionada à habilitação. O veículo tem peso bruto total de 3.985 kg, acima do limite de 3.500 kg da CNH B. A alteração no Código de Trânsito Brasileiro elevou esse limite para 4.250 kg.
Esportivo supera 3.000 cv
O Yangwang U9 é um cupê equipado com quatro motores elétricos e suspensão inteligente DiSus-X. O sistema ajusta os movimentos verticais da carroceria em tempo real, reduz a rolagem em alta velocidade e permite pequenos saltos. Uma unidade do esportivo já foi entregue no mercado nacional.
A versão especial U9 Xtreme terá produção limitada a 30 unidades. Com sistema elétrico de 1.200 volts e motores que superam os 3.000 cv, o modelo atingiu 496,22 km/h em testes na Alemanha. A configuração utiliza bateria Blade de fosfato de ferro-lítio para descargas de altíssima potência.
O sedã U7, que tem dimensões semelhantes às do U8, não deve ser vendido no Brasil. Para os modelos da Yangwang, a BYD também precisará estruturar uma rede de pós-venda compatível com o padrão de atendimento das fabricantes tradicionais de alto padrão.
