A linha 2027 do Peugeot 208 passa a ser oferecida em três versões, com preços reduzidos e mudanças no conjunto mecânico. A configuração Active deixou de fazer parte do catálogo, enquanto a GT passou a usar a sigla MHEV para identificar o sistema híbrido leve.
Os valores são R$ 93.990 para a Style 1.0 MT, R$ 119.990 para a Allure Turbo 200 AT e R$ 132.990 para a GT MHEV Turbo 200 AT. As reduções em relação à linha 2026 são de R$ 10.000, R$ 7.000 e R$ 6.000, respectivamente.
A versão Active custava R$ 115.550 e ficava entre a Style e a Allure. Com sua retirada, a Allure passou de R$ 126.990 para R$ 119.990.
Visual e motorização
As alterações externas incluem novos desenhos de rodas de liga leve para cada versão e a chegada da cor Branco Okénite. A paleta também reúne Preto Perla Nera, Cinza Artense, Cinza Selenium e Azul Obsession. O tom Cinza Artense não está disponível para a GT.
A Style mantém o motor 1.0 flex aspirado, com até 75 cv, ligado a um câmbio manual de cinco marchas. Allure e GT continuam com o 1.0 Turbo 200, que entrega 20,4 kgfm de torque, ou 200 Nm, a 1.750 rpm. A potência declarada caiu de 130 cv para 115 cv. A potência real é de 115,6 cv, e a mudança foi feita para adequação às regras do IPI verde.
Na GT, o sistema MHEV combina motor elétrico auxiliar e bateria de íons de lítio de 12V. Também oferece recuperação de energia nas frenagens e desacelerações, por meio das funções e-Braking e e-Coasting, além de Start & Stop aprimorado.
Equipamentos por versão
A Style inclui ar-condicionado automático digital, central multimídia de 10,3 polegadas, painel i-Cockpit com tela TFT de 3,5 polegadas, câmera de ré de 150º, sensor traseiro, seis alto-falantes, faróis e lanternas em LED, rodas escurecidas de 16 polegadas, quatro airbags e duas portas USB.
A Allure acrescenta chave presencial, partida por botão, piloto automático, limitador de velocidade, modo Sport e painel i-Cockpit 2D. Também traz rodas diamantadas de 16 polegadas e acabamento interno com frisos cromados, volante revestido e painéis de porta em couro.
A GT inclui alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, detector de fadiga e comutação automática do farol alto. O modelo tem painel 3D de 10 polegadas, câmera de ré de 180º, rodas de 17 polegadas, faróis Full LED, bancos premium, pedais de alumínio e volante de couro com emblema GT.
