SÃO PAULO — Os irmãos Wilson Itiberê Jr. e Matheus Itiberê dividiram pela primeira vez a cabine de um voo comercial da LATAM. A experiência ocorreu no voo LA8022, no último sábado (5), entre São Paulo/Guarulhos e Buenos Aires/Ezeiza, em uma operação especial pelo Dia do Irmão, comemorado em 5 de setembro.
A oportunidade foi autorizada especialmente para a data. Na operação regular da companhia, familiares não costumam voar juntos. Antes disso, os dois só haviam compartilhado um voo em um avião pequeno do aeroclube, quando Matheus era o comandante e Wilson estava como passageiro.
Trajetórias na aviação
A relação dos irmãos com os aviões começou na infância, em Curitiba, e foi influenciada por familiares ligados à aviação. Wilson, o mais velho, decidiu seguir a carreira depois de acompanhar a rotina de uma irmã que havia sido comissária de voo. O interesse se fortaleceu na adolescência.
Wilson ingressou na LATAM em 2007, como copiloto de aeronaves da família Airbus A320, e desenvolveu toda a carreira na companhia. Também passou pelos modelos Boeing 777 e atualmente é comandante de A320. Matheus frequentou um aeroclube, trabalhou como instrutor, atuou na aviação executiva e entrou na LATAM em 2024 como copiloto de Airbus A320.
Os dois mantêm uma troca constante sobre procedimentos, atualizações técnicas e mudanças na operação. A experiência de Wilson também ajudou Matheus no começo da carreira na linha aérea, com explicações sobre dúvidas e situações do trabalho. Para Matheus, a trajetória do irmão reforçou o interesse pela aviação.
O voo conjunto foi recebido pelos dois como um marco profissional. Wilson afirmou que a escala trouxe felicidade e representou um momento marcante. Matheus classificou a experiência como especial e disse ter percebido que o projeto havia dado certo.
Estrutura da companhia
A LATAM tem 2,6 mil pilotos e 5,6 mil comissários de voo no Brasil. A carreira de piloto começa, em geral, como copiloto de aeronaves Airbus A320, usadas em rotas curtas e médias no Brasil e na América do Sul. Com a progressão profissional, o piloto pode atuar em aeronaves de longo curso, como Boeing 777 e 787, até chegar à posição de comandante.
A companhia prevê a chegada dos Embraer E195-E2 no fim do ano. Desde 2019, ampliou sua operação de 44 para 63 aeroportos no Brasil e, com a primeira fase de operação do novo modelo, chegará a 67 destinos domésticos. Para 2027, são estudados até 18 novos destinos potenciais em uma segunda fase de expansão.
No mercado internacional, as afiliadas do grupo LATAM ligam o Brasil a mais de 90 destinos no exterior por voos próprios, sendo 31 atendidos diretamente a partir de aeroportos brasileiros. Dados da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) indicam que o grupo lidera os mercados doméstico e internacional no Brasil desde 2021.
