CHINA — A BYD Shark será vendida pela primeira vez no mercado chinês por meio da Fang Cheng Bao, divisão de luxo da fabricante. A picape foi desenvolvida para mercados externos e já é comercializada no Brasil, mas ainda não havia chegado ao país de origem da BYD.
Documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) indicam que o modelo terá as mesmas dimensões da configuração brasileira: 5,45 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,92 m de altura e 3,26 m de entre-eixos.
Mudanças no acabamento e na plataforma
A versão da Fang Cheng Bao terá alterações visuais limitadas aos emblemas. No interior, contará com telas maiores para o quadro de instrumentos e a central multimídia. O console central será elevado, enquanto os botões e a alavanca de câmbio permanecerão. Entre os acessórios disponíveis está uma barraca para acampamento.
A Shark usará a plataforma DMO (Dual Mode Off-road), a mesma do Denza B5, vendido na China como Fang Cheng Bao 5. O conjunto reúne um motor a combustão instalado em posição longitudinal e dois motores elétricos, com tração integral permanente.
O motor a gasolina é um 1.5 turbo de 194 cv. O propulsor elétrico dianteiro entrega 231 cv, e o traseiro, 204 cv. A potência combinada chega a 437 cv, enquanto o torque total é de 65 kgfm.
A velocidade máxima será de 180 km/h, com limitação eletrônica para proteger a bateria do sistema híbrido. A capacidade homologada de reboque é de 2.500 kg, e a carga útil, de 460 kg.
No primeiro semestre de 2026, a Shark registrou 20.037 vendas no mercado global. A Austrália respondeu por 85% desse volume. A chegada da marca de luxo ao mercado chinês poderá mudar a participação do modelo no país, mas os resultados ainda não foram informados.
