CHINA — O sedã Lynk & Co 10 recarregou de 10% a 70% em 4 minutos e 30 segundos durante testes da tecnologia Geely Smart Charge, desenvolvida pela Geely. O veículo chegou a receber picos de 1.093 kW de potência. Para alcançar 97%, foram necessários 8 minutos e 40 segundos.
Os testes foram validados pelo Centro de Tecnologia e Pesquisa Automotiva da China (Catarc). A operação manteve a temperatura do sistema em níveis seguros durante mais da metade do período de recarga.
Controle térmico com inteligência artificial
O Smart Charge é orientado pelo modelo de inteligência artificial Xingrui PowerMind. O software antecipa em 30 segundos as variações de temperatura da bateria e modifica, em tempo real, a energia enviada ao componente.
Com esse gerenciamento térmico preditivo, a temperatura média da bateria fica limitada a 55°C, enquanto os picos são mantidos em até 65°C. A proposta da Geely é reduzir o tempo de parada dos veículos elétricos para níveis comparáveis aos de um abastecimento com gasolina e proteger as células contra a degradação acelerada associada a ciclos frequentes de carga pesada.
A tecnologia pode fornecer até 2.250 kW por um único cabo e foi apresentada na China em meio à disputa da Geely com a BYD no mercado de veículos elétricos.
Baterias e expansão da rede
A potência é viabilizada pela nova geração de baterias Aegis Golden Brick. A versão de 395 mm, com recargas de 12C, será usada inicialmente nos modelos Lynk & Co 10 e Zeekr 001.
A fabricante também confirmou uma bateria de 6C e 370 mm, que estreará no SUV Geely Galaxy E5. Nesse modelo, a recarga de 10% a 70% deverá ser concluída em 8 minutos e 25 segundos.
A Geely planeja instalar mais de 100.000 pontos de recarga na China até o final de 2027. Desse total, 50.000 terão a tecnologia Smart Charge. Compradores de veículos elegíveis receberão um subsídio anual equivalente a cerca de R$ 770 por dois anos. A garantia do conjunto elétrico também passará a cobrir oito anos ou 200.000 km, contra 150.000 km oferecidos anteriormente pelas marcas do grupo.
