O tipo de serviço ajuda a definir o veículo usado mais adequado. Para transportar cargas, uma picape ou um furgão pode ser mais útil; já motoristas de aplicativo e taxistas tendem a buscar modelos voltados ao transporte de passageiros. Há opções de até R$ 50.000 entre Fiat, Volkswagen, Toyota e Mitsubishi.
Para levar cargas
A Volkswagen Saveiro oferece ampla variedade no mercado de usados. O modelo surgiu em 1982, baseado no Gol, e passou por oito reestilizações e três gerações. Por menos de R$ 50.000, é possível encontrar desde unidades das décadas de 1980 e 1990 até exemplares das gerações G5 e G6.
As unidades da linha 2013 podem trazer airbags e freios ABS de fábrica, enquanto a cabine dupla chegou em 2014. Entre os motores 1.6 aspirados daquele período estão o de 8V, com 104 cv, e o de 16V, com 120 cv. A Saveiro utiliza câmbio manual.
Outra alternativa é a Fiat Strada de primeira geração. Lançada em 1998, a picape passou a liderar entre as compactas em 2000. A partir de 2013, algumas unidades passaram a contar com ABS e airbags de fábrica, além do motor 1.8 E.torQ de 132 cv.
O comprador encontra configurações de cabine simples, estendida e dupla, com câmbio manual ou automático. A capacidade de carga da caçamba é de 700 kg.
Para tarefas que exigem mais espaço fechado, a Fiat Fiorino furgão pode ser encontrada por menos de R$ 50.000. O modelo nasceu em 1980, inicialmente baseado no Fiat 147, e teve aplicações como transporte de cargas, ambulância e serviços de alimentação.
As unidades mais recentes e acessíveis no mercado de usados usam a base do Uno de primeira geração. Entre as opções, o motor 1.3 Fire de 71 cv é apontado como preferência. A terceira geração chegou em 2014 com plataforma do Novo Uno, airbag duplo e freios ABS, mas exemplares dessa fase são mais difíceis de encontrar nessa faixa de preço.
Para transportar passageiros
O Toyota Etios é oferecido nas carrocerias hatch e sedã e aparece como alternativa para motoristas de aplicativo. O modelo tem motores 1.3 de até 94 cv e 1.5 de até 96,5 cv. Nos veículos a partir de 2017, a potência passou a 98 cv e 107 cv, respectivamente, com comandos variáveis na admissão e no escape.
Também a partir de 2017, o Etios ganhou câmbio automático de quatro marchas nas duas motorizações. As versões manuais passaram a usar câmbio de seis marchas, no lugar do conjunto de cinco. Mesmo os exemplares mais recentes podem custar menos de R$ 50.000.
Para cargas maiores
A Mitsubishi L200 original é uma opção para trabalhos que ultrapassam a capacidade das picapes compactas. Produzida nacionalmente desde 1998, ela não deve ser confundida com a L200 Triton, nome adotado na quarta geração.
As segunda e terceira gerações ganharam destaque na década de 2000 ao oferecer câmbio automático entre picapes médias, junto do motor 2.5 diesel de 145 cv. Conforme a configuração, a caçamba comporta até 1.000 l, enquanto a carga útil chega a 1.050 kg. A maioria das unidades disponíveis tem tração 4×4, seja com câmbio automático ou manual.
