SÃO PAULO — Modelos premium concentram as maiores desvalorizações no mercado brasileiro de seminovos, segundo levantamento da Indicata. Entre janeiro de 2024 e janeiro de 2026, o Porsche Panamera registrou a maior perda de valor, com queda de 30,8% em dois anos.
A Indicata compara o preço anunciado de um veículo com três anos de uso e 60.000 km rodados com o valor da versão zero quilômetro. Nessa análise, os oito carros que mais perderam valor no país são classificados como premium.
Modelos com maior desvalorização
O Land Rover Discovery aparece na segunda posição, com depreciação de 28,8%, seguido pelo Discovery Sport, com 23,6%. Na sequência estão o Audi e-tron, com queda de 22,6%, e o Jaguar E-Pace, que perdeu 21,2%.
Os modelos Mercedes-Benz GLE e GLC registraram desvalorizações de 19,8% e 14,8%, respectivamente. O Kia Carnival completa a lista, com perda de 13%.
Outra metodologia, adotada pela Auto Avaliar, chegou a um ranking diferente. A empresa usa os preços da Tabela Fipe e considera seminovos lançados entre 2023 e 2025. Entre novembro de 2025 e abril de 2026, o Honda Civic foi o modelo que mais perdeu valor, com redução de 20,7%.
O BMW X5 ficou em segundo lugar, com queda de 19,5%, enquanto o Citroën Jumpy ocupou a terceira posição, com desvalorização de 18,7%. O Porsche Cayenne aparece em quarto, com 13,7%, e o Caoa Chery Arrizo 6 fecha a lista, com perda de 12,5%.
Carros com menor velocidade de revenda
A demora para vender também influencia o desempenho de um seminovo. Para medir esse fator, a Indicata utiliza o MDS (Market Days Supply), indicador que estima por quantos dias o estoque disponível seria suficiente para atender à demanda.
O BMW X7 com até dois anos de uso apresentou o pior giro de estoque, com MDS de 184. O Jeep Compass diesel, também com até dois anos de uso, ficou em segundo, com MDS de 150. O Volvo XC90 com cinco anos ou mais ocupou a terceira posição, com MDS de 145.
O Kia Carnival ficou em sexto lugar entre os modelos com pior giro, com MDS de 116. O BMW X5 aparece em oitavo, com MDS de 113. Os dois também estão entre os veículos com maior desvalorização em um dos levantamentos.
Diferenças entre os mercados regionais
As pesquisas têm abrangência nacional, mas os resultados podem mudar conforme o estado. A Indicata cita as picapes de cabine dupla como exemplo de veículos que apresentam comportamentos diferentes em mercados como São Paulo e Campo Grande.
A Auto Avaliar também encontrou variações regionais para o Jeep Compass produzido entre 2023 e 2025. O preço médio nacional do modelo foi calculado em R$ 151.524. No Paraná, o SUV registrou valorização de 1,27%. Em São Paulo e Santa Catarina, os índices foram de 0,5% e 0,4%, respectivamente.
Em outros estados, o modelo apresentou desvalorização. A queda foi de 1,5% em Pernambuco e de 1,2% em Minas Gerais. No Amapá, a perda chegou a 5,7%. Os dados indicam que a região pode alterar tanto o valor de um veículo quanto a velocidade de sua revenda.
