A Biman Bangladesh Airlines anunciou uma nova encomenda de aeronaves da Boeing, com cinco 787-10 Dreamliners e seis 737-8. Com o novo acordo, a companhia aérea nacional de Bangladesh chega a 25 aeronaves Boeing encomendadas desde o início do ano, em um movimento de renovação da frota e expansão da capacidade internacional.
O anúncio foi feito à margem da Assembleia Geral das Nações Unidas em Nova York. O pedido se soma à encomenda firme de quatorze aeronaves divulgada em 30 de abril. O acordo anterior incluía oito 787-10, dois 787-9 e quatro 737-8. Com a nova contratação, a Biman passa a ter pedidos de 13 Boeing 787-10, dois 787-9 e dez 737 MAX-8.
Foco em voos de longo alcance
A companhia já opera os modelos 787-8 e 787-9, além de aeronaves 777 e 737. O 787-10, versão mais longa da família Dreamliner, deverá ampliar a capacidade em rotas de alta demanda, principalmente para o Oriente Médio. A Boeing havia informado que os primeiros oito 787-10 do pedido anterior seriam destinados a ligações com o Golfo, enquanto os dois 787-9 seriam usados em voos de longa distância para a Europa e a América do Norte.
A Biman opera atualmente voos para 22 destinos internacionais a partir de Dhaka, atendendo países do Sul da Ásia, do Sudeste Asiático, do Oriente Médio e da Europa. A rota mais longa da empresa é para Toronto, com operação via Istambul em um Boeing 787-9.
“Hoje, este acordo adicional representa um passo importante na renovação contínua da frota e na expansão da rede da Biman”, disse Rumee A. Hossain, presidente da Biman Bangladesh Airlines. Ele afirmou que o pedido atende a necessidades específicas do plano de frota e que a empresa pretende ampliar sua rede e capacidade.
Expansão das rotas regionais
A encomenda de seis 737-8 amplia o primeiro pedido da Biman para a família 737 MAX. Em abril, a companhia havia contratado quatro 737 MAX-8. O total futuro desse modelo chega, assim, a dez aeronaves.
Os novos aviões de corredor único devem substituir gradualmente parte da frota formada principalmente por aeronaves 737 Next Generation. A previsão é que operem rotas regionais e de médio alcance de Dhaka para a Índia, o Sudeste Asiático e o Oriente Médio.
A frota da Biman também inclui 787-8, 787-9, 777-300ER, 737-800 e turboélices Dash 8-Q400. A chegada do 787-10 permitirá à empresa operar as três versões do Dreamliner, enquanto o 737 MAX-8 manterá continuidade operacional com os modelos 737 NG.
O acordo de abril foi apresentado pela Boeing como a maior encomenda da história da Biman. As primeiras entregas daquele lote não são esperadas antes de 2031, com a produção prevista para aumentar gradualmente até 2035. Os valores e o cronograma de entrega do novo pedido não foram divulgados no anúncio de 23 de setembro.
A escolha da Boeing ocorreu após discussões e concorrência com a Airbus pela renovação da frota. A decisão também foi associada ao interesse de Daca em reduzir o déficit comercial com os Estados Unidos e proteger seus interesses de exportação no mercado americano, especialmente para a indústria têxtil de Bangladesh.
