A Toyota prepara uma nova geração do Corolla para 2027, já como linha 2028. O sedã terá opções com diferentes fontes de energia e poderá ser oferecido nas versões a combustão, híbrida plena, híbrida plug-in e totalmente elétrica.
A plataforma TNGA-C deve ser mantida, mas receberá modificações para acomodar os diferentes conjuntos mecânicos. A configuração elétrica poderá ter alcance de ao menos 400 km.
Híbridos terão novas configurações
Na versão híbrida plug-in (PHEV), o Corolla deverá usar o motor 1.5 anunciado recentemente, combinado a um motor elétrico mais potente e baterias de maior capacidade. A expectativa é de alcance de ao menos 96 km no modo elétrico.
As versões híbridas plenas (HEV) também continuariam disponíveis. Elas usariam o mesmo motor, mas com baterias menores e um propulsor elétrico menos potente. A projeção é de potência na casa dos 134 cv e melhora de 10% a 20% na eficiência do consumo de combustível. Com essa configuração, o sedã poderia alcançar consumo médio de 30 km/l.
A Toyota também trabalha na aerodinâmica para aumentar a eficiência. O desenho deverá se afastar do estilo conservador e aproveitar elementos do Corolla Concept, apresentado no Japan Mobility Show desse ano. O conceito tem recortes angulados, iluminação em LED mais fina e visual mais esportivo, características que devem ser ajustadas antes da produção.
Estimativas de preço
Estimativas para o mercado dos Estados Unidos apontam preço inicial de US$ 25.000, equivalente a R$ 135.000 em conversão direta. O híbrido pleno partiria de US$ 27.000, ou R$ 145.800.
As versões híbridas plug-in e elétricas poderiam superar US$ 30.000, valor correspondente a R$ 162.000. As configurações a combustão podem ficar mais restritas em alguns mercados, com possibilidade de permanência apenas das variantes produzidas pela GR, divisão esportiva da Toyota.
