SANTA CATARINA — O copiloto Leopoldo Barros Teixeira demonstrou preocupação com as condições meteorológicas antes da queda do helicóptero que matou cinco pessoas, entre elas o cantor Rick, da dupla Rick & Renner. As mensagens foram divulgadas no domingo (27), em uma reportagem do programa Fantástico.
Leopoldo entrou em contato com Juliano Luft, operador do aeroporto de Lages, às 6h59 de segunda-feira (21). O helicóptero faria uma parada no local para reabastecimento. Luft afirmou que recebeu um pedido para enviar uma imagem do tempo e, às 7h52, encaminhou uma foto que mostrava condições visuais boas em Lages. Depois, alertou: “Mais tarde chove. Quanto antes vir, melhor”.
O comandante Antônio Roberto Nóbrega de Araújo também procurou Luft. Segundo o operador, ele sabia que o tempo estava ruim no destino e pediu fotos e um vídeo das condições meteorológicas em Lages.
No dia do acidente, São Joaquim estava sob alerta de tempestade severa emitido pela Defesa Civil. A previsão incluía granizo, vendaval e raios. Uma frente fria avançava pela região e já havia chegado a Criciúma, segundo Luft. Às 11h37, o operador perguntou se a tripulação havia estimado a chegada e se faria o abastecimento em Lages, mas não recebeu resposta.
Investigação considera condições meteorológicas
A aeronave foi encontrada em uma área de mata no dia seguinte. Também morreram no acidente o empresário Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares e integrantes da tripulação. Avelar havia enviado a um amigo uma foto feita dentro da cabine, enquanto Soares registrou o helicóptero no heliponto de Porto Belo.
O engenheiro aeronáutico e professor da Poli-USP Jorge Eduardo Leal Medeiros afirmou, em uma análise preliminar, que não havia indicação clara de falha mecânica. Ele disse ainda que o helicóptero era uma aeronave de boa qualidade e tinha duas turbinas.
Entre as hipóteses está o downdraft, corrente de ar descendente que pode empurrar uma aeronave para baixo em áreas montanhosas. Medeiros também citou a possibilidade de falha humana associada ao mau tempo e avaliou que o helicóptero pode ter atingido a mata durante o voo, sem tentativa de pouso.
O grupo tinha um almoço marcado para as 12h em uma vinícola de São Joaquim, com a presença do prefeito. A aeronave havia partido de Porto Belo, no Litoral Norte catarinense, em direção à Serra. O percurso entre os municípios é de aproximadamente 190 quilômetros.
O helicóptero era um Bell 430, fabricado em 2001, com capacidade para um piloto e sete passageiros. Conforme a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a aeronave estava regular e tinha certificação de operação válida até 11 de agosto do ano que vem.
